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アルファードとiXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   BMW  iX
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 385万円1219.9万円
iXの相場表を見る
7269 中古車掲載台数 39
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD ワンオーナー 純正DA 後席モニター ICS

    本体価格
    435万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールド E-Four 4WD バックモニター・純正アルミ・LED・ETC・両側電動スライドドア・アルカンターラ―・ワンオーナー

    本体価格
    415万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 県外仕入れ 禁煙車 ワンオーナー ETC

    本体価格
    451.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ シートヒーターベンチレーター ツインムーンルーフ 後席モニター クルーズコントロール ディスプレイオーディオ ブルートゥース HDMI バックモニター ETC AC100V電源 デジタルインナーミラー 点検記録簿

    本体価格
    418万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ デジタルインナーミラー BSM 9インチディスプレーオーディオ フルセグTV クルコン シートヒーター シートベンチレーション 3眼LEDヘッドライト パワーバックドア ハンドルヒーター  オットマンシート

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD 両側Pスラ クルコン ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ JBL・モデリスタフルエアロ・ムーンルーフ・後席モニター・フルセグTCナビ・メディアプレイヤー・DVD再生・AC100V・純正アルミ・両側パワスラ・LED・ETC・Bカメラ・DIM・BSM・衝突軽減ブレーキ・ペダル踏み間違

    本体価格
    819.7万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールド 1年保証付 サンルーフ 両側電動ドア SDナビ バックカメラ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート コーナーセンサー スマートキー HIDヘッド ビルトインETC クルコン オートライト

    本体価格
    179.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X 9型ナビ バックカメラ ETC2.0 PKSB TSS LEDヘッドライト フルセグ ミュージックプレイヤー接続可 ドラレコ 両側電動スライドドア

    本体価格
    289.3万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールド E-Four 4WD モデリスタフルエアロ 後席モニター 8型ディスプレイオーディオ 両側電動ドア バックカメラ 100V電源 衝突被害軽減 レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート ドラレコ

    本体価格
    461.7万円

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    本体価格
    619.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    678万円

関東
2223
374.3万円
関西
1127
419.8万円
東海
1117
443.8万円
北海道
456
370.6万円
九州
758
413.4万円
東北
492
393.1万円
北陸・甲信越
461
382.4万円
中国
420
409.2万円
四国
215
398万円
地域別台数
関東
16
745.1万円
関西
4
530.9万円
東海
4
632.2万円
北海道
1
995万円
九州
4
778.5万円
東北
4
653.2万円
北陸・甲信越
5
654.6万円
中国
1
505万円
四国
0
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アルファードとiXのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   BMW  iX
510万円1480万円 新車時価格 981万円1998万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×1965×1695  他
2487~2493 排気量(cc) ---
177~190 最高出力(馬力) 258~659
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

長距離走行も可能な次世代電気自動車

BMW独自の「スポーツアクティビティビークル」をベースに、コンセプト、デザイン、パワートレインなど、そのすべてにおいて、BMWが次世代を見据えて開発した電気自動車。大型のリチウムイオンバッテリーの搭載により、1回の充電での長距離走行を実現。満充電で「xDrive40」グレードは450km、「xDrive50」グレードは650kmの走行が可能とされている。最大150kW での充電が可能であり、150kWの急速充電利用時は、40分で約80%までの充電が完了。10分の急速充電でも約100km航続可能距離を延ばすことも可能だ。普通充電においては、一晩(約7時間)で0から100%の状態まで充電することができる。駆動方式は前後に1つずつのモーターを配する4WDとなる。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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