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iX3とテスタロッサを比較! - みんなの比較車種

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iX3とテスタロッサの中古車情報を比較する

BMW  iX3   フェラーリ  テスタロッサ
VS
418万円698万円
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中古車相場 1599.9万円
テスタロッサの相場表を見る
84 中古車掲載台数 11
  • BMW iX3 Mスポーツ 弊社デモカー パノラマガラスサンルーフ

    本体価格
    498万円

  • BMW iX3 Mスポーツ 元デモカー ブラックレザー サンルーフ

    本体価格
    468万円

  • BMW iX3 Mスポーツ 弊社試乗車アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    529.9万円

  • BMW iX3 Mスポーツ サンルーフブラックレザーACC全周囲カメラ

    本体価格
    527万円

  • BMW iX3 Mスポーツ Mエアロダイナミックパッケージ

    本体価格
    558万円

  • BMW iX3 Mスポーツ 

    本体価格
    419.9万円

  • BMW iX3 Mスポーツ デモカー サンルーフ ハーマンカードン

    本体価格
    628万円

  • BMW iX3 Mスポーツ 20AW 本革 サンルーフ デモカー禁煙

    本体価格
    525万円

  • BMW iX3 Mスポーツ サンルーフACCヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    545万円

  • BMW iX3 Mスポーツ モカ革 ガラスSR ヘッドアップD ACC 禁煙車

    本体価格
    525万円

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    1599.9万円

関東
38
498万円
関西
15
505.9万円
東海
13
481.8万円
北海道
0
---
九州
10
558.6万円
東北
1
478万円
北陸・甲信越
2
473万円
中国
2
486.4万円
四国
3
571.3万円
地域別台数
関東
4
2400万円
関西
2
---
東海
3
1599.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2070万円
四国
0
---

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テスタロッサの中古車を探す

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iX3とテスタロッサのカタログ情報を比較する

BMW  iX3   フェラーリ  テスタロッサ
862万円 新車時価格 2580万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4740×1890×1670 全長x全幅x全高(mm) 4510×1970×1160
--- 排気量(cc) 4943
286 最高出力(馬力) 380
RR 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

X3に追加された電気自動車

プレミアムミドルクラスSAV(スポーツアクティビティビークル)のX3に、追加設定された電気自動車。内外装は、BMWのロゴまわり、スタート/ストップボタンやシフトノブまわりなどを青色にすることで、電気自動車であることが主張されている。また、最新の充電テクノロジーが採用されており、対応する急速充電器では、最大80kWでの充電が可能であり、こちらを利用すれば、70分以内で約80%までの充電が完了。10分の急速充電でも、約80kmの航続可能距離を延ばすことができる。普通充電では、約8時間で0から100%の状態まで充電することが可能。最高出力は210kW、最大トルク400N・mを発生し、1充電での後続可能距離は460kmを実現。(2021.11)
解説

12気筒エンジン搭載のフラッグシップモデル

フェラーリの12気筒フラッグシップモデルであるテスタロッサのデビューは1984(S59)年のこと。スーパーカーブームで一世を風靡したBB(ベルリネッタボクサー)シリーズの後継として誕生した2シーターの超高級大型ミッドシップクーペだ。テスタロッサとはイタリア語で赤い頭を意味し、いにしえの12気筒フェラーリのエンジンヘッドカバーが赤い結晶塗装で仕上げられていたことに由来する。V型180度エンジンをはじめ、基本的なコンポーネンツはBB用を発展させたもの。ラジエターをドア後ろに配置するという大胆なレイアウトが生みだした独特なサイドシルエットが個性を際立たせている。デザインを担当したのは、もちろんピニンファリーナだった。いくつかの小改良を重ねて1991(H3)年まで生産され、テスタロッサをさらに進化させた512TRシリーズへバトンタッチした。(1991.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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