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iX3と430スクーデリアを比較! - みんなの比較車種

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iX3と430スクーデリアの中古車情報を比較する

BMW  iX3   フェラーリ  430スクーデリア
VS
428万円678万円
iX3の相場表を見る
中古車相場 2680万円3800万円
430スクーデリアの相場表を見る
84 中古車掲載台数 4
  • BMW iX3 Mスポーツ エクステリアPKG ガラスSR 20AW HUD

    本体価格
    538.8万円

  • BMW iX3 Mスポーツ 全周囲カメラ 純正TV

    本体価格
    548万円

  • BMW iX3 Mスポーツ 黒革 パノラマ HUD ハーマンK ACC

    本体価格
    485万円

  • BMW iX3 Mスポーツ サンルーフ ブラックレザー

    本体価格
    618万円

  • BMW iX3 Mスポーツ エクステリアパッケージ

    本体価格
    518万円

  • BMW iX3 Mスポーツ 茶革 Harman/Kardon 純正20AW

    本体価格
    505.9万円

  • BMW iX3 Mスポーツ サンルーフハーマンカードンスピーカー黒革

    本体価格
    539.9万円

  • BMW iX3 Mスポーツ LEDヘッドガラスSR黒革シートH20AW禁煙

    本体価格
    548万円

  • BMW iX3 Mスポーツ エクステリアPKG/オートホールド/ACC

    本体価格
    527.9万円

  • BMW iX3 Mスポーツ BMW2年保証LED ACC HUD黒革1オーナー禁煙車

    本体価格
    508万円

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  • フェラーリ 430スクーデリア F1スーパーファースト2 正規ディーラー

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    3800万円

  • フェラーリ 430スクーデリア F1スーパーファースト2 

    本体価格
    2680万円

  • フェラーリ 430スクーデリア イタリア本国仕様 ロッソコルサ/社外(JWOLF)マフラー純正有り

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 430スクーデリア F1スーパーファースト2 パワークラフトマフラー

    本体価格
    応談

関東
43
539.7万円
関西
10
560.9万円
東海
13
532.5万円
北海道
1
598万円
九州
7
602.7万円
東北
3
535.3万円
北陸・甲信越
2
538.4万円
中国
3
521.9万円
四国
2
558万円
地域別台数
関東
4
3240万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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430スクーデリアの中古車を探す

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iX3と430スクーデリアのカタログ情報を比較する

BMW  iX3   フェラーリ  430スクーデリア
862万円 新車時価格 3026.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4740×1890×1670 全長x全幅x全高(mm) 4512×1923×1199
--- 排気量(cc) 4308
286 最高出力(馬力) 510
RR 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

X3に追加された電気自動車

プレミアムミドルクラスSAV(スポーツアクティビティビークル)のX3に、追加設定された電気自動車。内外装は、BMWのロゴまわり、スタート/ストップボタンやシフトノブまわりなどを青色にすることで、電気自動車であることが主張されている。また、最新の充電テクノロジーが採用されており、対応する急速充電器では、最大80kWでの充電が可能であり、こちらを利用すれば、70分以内で約80%までの充電が完了。10分の急速充電でも、約80kmの航続可能距離を延ばすことができる。普通充電では、約8時間で0から100%の状態まで充電することが可能。最高出力は210kW、最大トルク400N・mを発生し、1充電での後続可能距離は460kmを実現。(2021.11)
解説

F1技術で進化した“サーキット仕様車”

2007年のフランクフルトショーで登場した、F430をF1技術によって進化させ、サーキット走行を考慮したモデル。開発には元F1チャンピオンのミハエル・シューマッハも携わっているという。約100kg軽量化されたボディに、510psを発生するV8エンジンを搭載。パワーウェイトレシオは2.45kg/ps、0-100km/hは3.6秒を誇る。ミッションはシフトチェンジ時間をさらに短縮したF1スーパーファースト2ギアボックスを採用。トラクションを統合的に制御するF1-TRACとE-DIFF機構、走行状況に応じモードを選択できるレーシングマネッティーノなども装備する。日本仕様はレーシングストライプ、タイヤプレッシャーモニタリングシステムなどが標準となる。(2008.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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