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iX3とブレイドを比較! - みんなの比較車種

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iX3とブレイドの中古車情報を比較する

BMW  iX3   トヨタ  ブレイド
VS
385万円618万円
iX3の相場表を見る
中古車相場 30万円169万円
ブレイドの相場表を見る
62 中古車掲載台数 23
  • BMW iX3 Mスポーツ サンルーフ ブラックレザー

    本体価格
    618万円

  • BMW iX3 Mスポーツ モカ革 パノラマSR 全周囲カメラ 20AW

    本体価格
    438万円

  • BMW iX3 Mスポーツ ACC サンルーフ

    本体価格
    478万円

  • BMW iX3 Mスポーツ 

    本体価格
    550万円

  • BMW iX3 Mスポーツ 新車保証 サンルーフ ACC 360°カメラ

    本体価格
    423.9万円

  • BMW iX3 Mスポーツ モカ革 ヘッドアップD ガラスSR 禁煙

    本体価格
    535万円

  • BMW iX3 Mスポーツ 元社用車 ETC付 サンルーフ付 純正ナビ

    本体価格
    468万円

  • BMW iX3 Mスポーツ デモカー サンルーフ ハーマンカードン

    本体価格
    559.8万円

  • BMW iX3 Mスポーツ 1オ-ナ-サンル-フ黒レザ-ACC全周囲カメラ

    本体価格
    438万円

  • BMW iX3 Mスポーツ 2年保証 パノラマサンルーフ オイスター

    本体価格
    408万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ブレイド 2.4 Sパッケージ 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限

    本体価格
    51.1万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G HDDナビ TV ETC Bカメラ パワーシート

    本体価格
    58.9万円

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    169万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 HDDナビ/フルセグTV/Bカメラ/スマキー/ETC

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 黒革 メーカーナビ Bカメラ HID 純正16AW

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G 1オーナー禁煙車 V型6気筒エンジン 280PS

    本体価格
    103万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 4WD 

    本体価格
    30万円

関東
33
477.3万円
関西
9
449.7万円
東海
6
445.5万円
北海道
0
---
九州
7
566.5万円
東北
1
408万円
北陸・甲信越
1
498.8万円
中国
1
550万円
四国
4
566万円
地域別台数
関東
9
66.2万円
関西
0
---
東海
4
73.7万円
北海道
2
34万円
九州
1
105万円
東北
4
51.7万円
北陸・甲信越
1
169万円
中国
1
33万円
四国
1
98万円

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iX3とブレイドのカタログ情報を比較する

BMW  iX3   トヨタ  ブレイド
862万円922万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1890×1670 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
--- 排気量(cc) 2362~3456
286 最高出力(馬力) 167~280
RR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

X3に追加された電気自動車

プレミアムミドルクラスSAV(スポーツアクティビティビークル)のX3に、追加設定された電気自動車。内外装は、BMWのロゴまわり、スタート/ストップボタンやシフトノブまわりなどを青色にすることで、電気自動車であることが主張されている。また、最新の充電テクノロジーが採用されており、対応する急速充電器では、最大80kWでの充電が可能であり、こちらを利用すれば、70分以内で約80%までの充電が完了。10分の急速充電でも、約80kmの航続可能距離を延ばすことができる。普通充電では、約8時間で0から100%の状態まで充電することが可能。最高出力は210kW、最大トルク400N・mを発生し、1充電での後続可能距離は460kmを実現。(2021.11)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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