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i4とDS4を比較! - みんなの比較車種

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BMW  i4   DSオートモビル  DS4
VS
350万円819.5万円
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中古車相場 39.9万円539万円
DS4の相場表を見る
58 中古車掲載台数 45
  • BMW i4 eドライブ40 Mスポーツ EV Mスポーツ 18インチアロイホイール ドライビングアシストプロフェッショナル BMWライブコクピット 弊社デモカー 2年保証

    本体価格
    594万円

  • BMW i4 eドライブ35 Mスポーツ アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ オートトランク シートヒーター 電動シートメモリー付 コンフォートアクセス バックカメラ 前後センサー パーキングアシスト リバースアシスト

    本体価格
    395万円

  • BMW i4 eドライブ40 Mスポーツ BEV/ハンドルヒーター/Mスポーツブレーキ/サンプロテクションガラス/アクティブクルーズコントロール/アップルカープレイ/18AW/デモカー

    本体価格
    539万円

  • BMW i4 eドライブ40 Mスポーツ 弊社デモカー 禁煙車 アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ カーブドディスプレイ アンビエントライト ワイヤレス充電 電動リアゲート ETC車載器

    本体価格
    545万円

  • BMW i4 eドライブ40 Mスポーツ Mエンブレム付革巻きスポーツハンドル パワーシート シートヒーター 禁煙車 全周囲カメラ パワーバックドア ディフューザー付リアエアロバンパー  ライブコックピット スポーツシート M50周年記念仕様エンブレム

    本体価格
    449万円

  • BMW i4 eドライブ40 Mスポーツ カーブドディスプレイ ハーマンカードンスピーカー レザーシート アクティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー シートヒーター

    本体価格
    368万円

  • BMW i4 eドライブ40 Mスポーツ 弊社デモカー タッチパネル式ナビ フロント+サイド+バック+トップビューカメラ ACC LEDヘッドライト 18インチアルミ Mスポーツブレーキ

    本体価格
    545万円

  • BMW i4 M50 4WD 元弊社試乗車 harman/kardon 19インチAW アラームシステム 地デジ ブラックレザー シートヒーター レーザーライト アラウンドビューバックカメラ ヘッドアップディスプレイ パーキングアシストプラス

    本体価格
    679.9万円

  • BMW i4 eドライブ40 Mスポーツ アクティブクルーズコントロール/ヘッドアップディスプレイ/カーブドディスプレイ/純正18AW/社外赤レザーシート/BMW認定中古車保証

    本体価格
    415万円

  • BMW i4 eドライブ40 Mスポーツ 認定中古車 ワンオーナー 地デジ ブラックレザーシート シートヒーター ブラックグリル アラウンドビュー

    本体価格
    438万円

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    本体価格
    475万円

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    57.3万円

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    518万円

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    391.3万円

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    68万円

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    49万円

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    本体価格
    478万円

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    本体価格
    478万円

関東
34
515.4万円
関西
4
465.5万円
東海
10
532.7万円
北海道
2
706.8万円
九州
2
468.5万円
東北
2
548万円
北陸・甲信越
4
546.4万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
16
337.6万円
関西
1
445万円
東海
21
430.6万円
北海道
0
---
九州
2
275.2万円
東北
1
68万円
北陸・甲信越
3
494.7万円
中国
0
---
四国
1
479万円

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i4とDS4のカタログ情報を比較する

BMW  i4   DSオートモビル  DS4
698万円1593万円 新車時価格 398万円717.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4785×1850×1455 全長x全幅x全高(mm) 4415×1830×1495
--- 排気量(cc) 1199~1598
286~602 最高出力(馬力) 130~180
RR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

600km以上の走行可能距離を実現した電気自動車

BMW 4シリーズグランクーペに追加設定された電気自動車。1回の充電で長距離走行が可能となっており、後輪駆動モデルの場合、フル充電にて604kmを走行することができる。また、高速道路での渋滞時において、一定の条件下でステアリングから手を離しての走行を可能とする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備される。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク430N・mを発揮する電気モーターをリアに搭載する「eDrive40」と、前輪に同258ps/365N・mを発揮する電気モーターと、後輪に同313ps/430N・mを発揮する電気モーターをもち、システム・トータルでの最高出力は544ps、最大トルクは795N・mを発生する4WDモデルの「M50」が用意される。最新の充電テクノロジーが採用され、10分の急速充電で最大約90km(後輪駆動モデル)航続可能距離を延ばせる。(2022.2)
解説

戦略的基幹車種に位置づけられるCセグメントハッチバック

プレミアムCセグメントに投入された戦略的な基幹車種であり、新世代のアヴァンギャルドなデザインと最先端のテクノロジーを搭載した意欲作。従来のトラディショナルなコンパクトハッチバックに求められる価値基準を見直して、洗練させたモデルに仕上げられた。インテリアもダッシュ中央の大きなエアコン吹き出し口を廃するなど、エレガントでピュアな室内空間が表現されている。パワートレインは、1.2Lガソリン、1.5Lディーゼル、1.6Lガソリンをベースに、56kmのEV走行レンジが実現されたプラグインハイブリッドの3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションはすべて8ATとなる。いずれも優れた燃費と環境性能が与えられた。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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