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キャンターとi4を比較! - みんなの比較車種

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キャンターとi4の中古車情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   BMW  i4
VS
45万円1210万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 350万円875万円
i4の相場表を見る
1418 中古車掲載台数 52
  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 ディーゼルターボ 積載2000kg AT 車両総重量4535kg

    本体価格
    165万円

  • 三菱ふそう キャンター Wキャブ 4WD ロング パワーゲート付 

    本体価格
    280万円

  • 三菱ふそう キャンター 2t積・平ボディ・10尺・AT 2t積 平ボディ 10尺 AT 車線逸脱警報システム 衝突被害軽減ブレーキ ストラーダナビ メッキパーツ ETC 電格ミラー キーレス 荷台内寸 L3125 W1620 H379

    本体価格
    280.5万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 強化ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 3トンMT 全塗装済 電格ミラー レーンキープアシスト衝突被害軽減ブレーキ 3年間45000Km保証可 キーレス USBブルートゥース フォグランプ

    本体価格
    317.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 強化ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 3t積載全低床強化ダンプ5MT3000ccディーゼルターボETCコボレーン中間ピン荷台内寸長304cm幅159cm高37cm床面地上高85cmキーレスエントリーフル装備車両総重量5935kg

    本体価格
    220万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 ディーゼルターボ 

    本体価格
    484万円

  • 三菱ふそう キャンター 2.95t積み巻込み式パッカー車5.2立米 2.95t積み回転板式パッカー車 5速MT カラーバックカメラ付 モリタエコノス製KA752D 5.2立米 連続スイッチ 汚水タンク付 タンク床面汚水タンクステンレス加工車 車両総重量7035キロ

    本体価格
    378万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0平ボディ 積載量2トン ディーゼルターボ インパネ6速AT 社外SDナビ エアコン パワステ パワーウィンドウ エアバッグ

    本体価格
    174.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0DTワイド タダノ  ラジコン 積載車 タダノ  ラジコン 積載車 ナビCD ETC

    本体価格
    330万円

  • 三菱ふそう キャンター モリタエコノスバキュームカー3t モリタエコノス 糞尿車 VBR430 3t 標準幅 ホース 電動ホースリール 脱臭器 ターボ 4P10

    本体価格
    329.5万円

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    本体価格
    666万円

  • BMW i4 M50 4WD 元弊社新車デモカー

    本体価格
    618万円

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    本体価格
    428万円

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    本体価格
    618万円

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    本体価格
    368万円

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    本体価格
    393万円

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    本体価格
    819.5万円

関東
432
283.8万円
関西
265
321.4万円
東海
200
398.1万円
北海道
53
294.8万円
九州
220
266.1万円
東北
53
238.2万円
北陸・甲信越
54
455.8万円
中国
70
251.9万円
四国
71
293.1万円
地域別台数
関東
27
519.5万円
関西
7
514.7万円
東海
9
520万円
北海道
1
819.5万円
九州
4
569.2万円
東北
1
568万円
北陸・甲信越
3
548.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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キャンターとi4のカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   BMW  i4
--- 新車時価格 698万円1593万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4785×1850×1455
3000~5200 排気量(cc) ---
--- 最高出力(馬力) 286~602
FR、4WD 駆動方式 RR、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

600km以上の走行可能距離を実現した電気自動車

BMW 4シリーズグランクーペに追加設定された電気自動車。1回の充電で長距離走行が可能となっており、後輪駆動モデルの場合、フル充電にて604kmを走行することができる。また、高速道路での渋滞時において、一定の条件下でステアリングから手を離しての走行を可能とする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備される。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク430N・mを発揮する電気モーターをリアに搭載する「eDrive40」と、前輪に同258ps/365N・mを発揮する電気モーターと、後輪に同313ps/430N・mを発揮する電気モーターをもち、システム・トータルでの最高出力は544ps、最大トルクは795N・mを発生する4WDモデルの「M50」が用意される。最新の充電テクノロジーが採用され、10分の急速充電で最大約90km(後輪駆動モデル)航続可能距離を延ばせる。(2022.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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