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パジェロとi4を比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロ   BMW  i4
VS
59.8万円589万円
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中古車相場 398万円848万円
i4の相場表を見る
259 中古車掲載台数 60
  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    315万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング スーパーエクシード 4WD 寒冷地仕様・JAOSリフトUP・サビ無本州車両

    本体価格
    168万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD ロックフォード 軽油

    本体価格
    175万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング GR ディーゼルターボ 4WD パナソニックポータブルナビ

    本体価格
    126万円

  • 三菱 パジェロ 2.8 ミッドルーフワイド エクシード ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ディーゼルターボ

    本体価格
    150万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 ショート エクシードII 4WD 社外ナビ SR  地デジ フルセグ

    本体価格
    70万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ ETC 本革シート ドラレコ

    本体価格
    399.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD サンルーフ シートヒーター クルコン ETC

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 アクティブフィールドエディション 4WD 切替4WD 新品カスタム リフトアップ

    本体価格
    97万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング ZR-S ベーシックパッケージ 4WD 1オーナ-/7人乗り/ETC/キーレス/ガソリン車

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    659.9万円

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    620万円

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    398万円

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    本体価格
    429.9万円

  • BMW i4 eドライブ35 Mスポーツ カーブドディスプレイ

    本体価格
    498万円

  • BMW i4 M50 4WD SR レーザーL 白革 ヒーター H/K

    本体価格
    658万円

  • BMW i4 M50 4WD 

    本体価格
    748万円

関東
63
179.3万円
関西
26
200.2万円
東海
66
188.5万円
北海道
31
199.9万円
九州
14
183.1万円
東北
16
153.2万円
北陸・甲信越
14
188.9万円
中国
17
218.3万円
四国
12
171.7万円
地域別台数
関東
26
579.2万円
関西
12
620.9万円
東海
4
629万円
北海道
1
670万円
九州
6
551.6万円
東北
3
618万円
北陸・甲信越
5
515.2万円
中国
2
598.4万円
四国
1
620万円

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パジェロとi4のカタログ情報を比較する

三菱  パジェロ   BMW  i4
241.5万円504.4万円 新車時価格 698万円1593万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1850×1455
2972~3827 排気量(cc) ---
170~252 最高出力(馬力) 286~544
4WD 駆動方式 RR、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

600km以上の走行可能距離を実現した電気自動車

BMW 4シリーズグランクーペに追加設定された電気自動車。1回の充電で長距離走行が可能となっており、後輪駆動モデルの場合、フル充電にて604kmを走行することができる。また、高速道路での渋滞時において、一定の条件下でステアリングから手を離しての走行を可能とする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備される。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク430N・mを発揮する電気モーターをリアに搭載する「eDrive40」と、前輪に同258ps/365N・mを発揮する電気モーターと、後輪に同313ps/430N・mを発揮する電気モーターをもち、システム・トータルでの最高出力は544ps、最大トルクは795N・mを発生する4WDモデルの「M50」が用意される。最新の充電テクノロジーが採用され、10分の急速充電で最大約90km(後輪駆動モデル)航続可能距離を延ばせる。(2022.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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