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i4とヒミコを比較! - みんなの比較車種

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BMW  i4   光岡自動車  ヒミコ
VS
350万円875万円
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中古車相場 349万円728.3万円
ヒミコの相場表を見る
51 中古車掲載台数 6
  • BMW i4 eドライブ40 Mスポーツ 全国2年保証付ワンオーナーMスポーツブレーキ/アダプティブMサスシートヒーターHIFIスピーカーコンフォートアクセスオートトランクDアシストプロパークアシスト+純正19AW

    本体価格
    409.9万円

  • BMW i4 eドライブ40 Mスポーツ 試乗車・ファストトラックPKG・19インチAW AppleCarPlay・アンビエントライト・全方位カメラ・19インチアルミホイール・ステアリングヒーター・Mスポーツブレーキ・ヘッドUPディスプレイ・オートホールドミラーETC

    本体価格
    598.9万円

  • BMW i4 M50 xドライブ 4WD 全国2年保証 ガラスサンルーフ レザーシート フルセグ TVチューナー パワーリアゲート LEDヘッドライト 19インチアルミホイール ACC ETC

    本体価格
    549.9万円

  • BMW i4 M50 4WD ハーマンカードンスピーカー Mスポーツシート カーブドディスプレイ シートヒーター ブラックレザーシート 電動リアゲート アップルカープレイ ヘッドアップディスプレイ 19インチアルミホイール

    本体価格
    488万円

  • BMW i4 M50 4WD 正規認定中古車元試乗車

    本体価格
    549.9万円

  • BMW i4 M50 xドライブ 4WD 19AW 黒革 カーブドディスプレイ ハーマンカードン ヘッドUPディスプレイ レーザーライト プライバシーガラス デモカー 認定中古車

    本体価格
    638万円

  • BMW i4 eドライブ40 Mスポーツ BMW認定中古車 ACC パワーシート

    本体価格
    393万円

  • BMW i4 M50 4WD ブラックレザー 正規認定中古車

    本体価格
    493万円

  • BMW i4 eドライブ40 

    本体価格
    439万円

  • BMW i4 M50 xドライブ 4WD サンプロテクションガラス 19AW ハーマンカードンスピーカー 地上デジタルチューナー BMWレーザーライト コネクテッドドライブ ドライビングアシスト パーキングアシスト USBオーディオインターフェイス

    本体価格
    688.8万円

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    本体価格
    728.3万円

関東
27
520.9万円
関西
6
489.5万円
東海
10
529.8万円
北海道
1
819.5万円
九州
3
548.9万円
東北
1
568万円
北陸・甲信越
3
548.6万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1
678万円
関西
2
448.5万円
東海
2
466.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
728.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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BMW  i4   光岡自動車  ヒミコ
698万円1593万円 新車時価格 497.9万円678.7万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4785×1850×1455 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1235
--- 排気量(cc) 1496
286~602 最高出力(馬力) 131~132
RR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

600km以上の走行可能距離を実現した電気自動車

BMW 4シリーズグランクーペに追加設定された電気自動車。1回の充電で長距離走行が可能となっており、後輪駆動モデルの場合、フル充電にて604kmを走行することができる。また、高速道路での渋滞時において、一定の条件下でステアリングから手を離しての走行を可能とする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備される。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク430N・mを発揮する電気モーターをリアに搭載する「eDrive40」と、前輪に同258ps/365N・mを発揮する電気モーターと、後輪に同313ps/430N・mを発揮する電気モーターをもち、システム・トータルでの最高出力は544ps、最大トルクは795N・mを発生する4WDモデルの「M50」が用意される。最新の充電テクノロジーが採用され、10分の急速充電で最大約90km(後輪駆動モデル)航続可能距離を延ばせる。(2022.2)
解説

ホイールベースを短縮。彫りの深い造詣を実現

ロングノーズとショートデッキからなる美しいプロポーションを実現した、クラシカル2シーターオープンが2代目へとフルモデルチェンジ。新型では、ホイールベースを短縮し、オーバーハングを伸ばすことで、立体的かつ、彫りの深い造形が実現されている。大型のラジエターグリルは、厚みのあるアウトラインと、細く上品な格子状との対比によって、高級感が演出された。外付けトランクをほうふつとさせるトランクボックスも採用された。エンジンは、ベースとなる、マツダ ロードスターと同じく、1.5Lの直4で最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生。エントリーグレードのSは6MT、その他のグレードは、6MTに加え、パドルシフト付6速ATも選択できる。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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