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i4とグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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BMW  i4   トヨタ  グランドハイエース
VS
350万円698万円
i4の相場表を見る
中古車相場 39.9万円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
68 中古車掲載台数 47
  • BMW i4 M50 xドライブ 4WD 弊社デモカー・黒革・harman/kardon・360度カメラ・AppleCarPlay・純正地デジ・19インチAW・シートヒーター・

    本体価格
    663万円

  • BMW i4 eドライブ40 Mスポーツ BMW正規認定中古車

    本体価格
    578万円

  • BMW i4 M50 4WD 正規認定中古車元試乗車

    本体価格
    559.9万円

  • BMW i4 eドライブ40 Mスポーツ デモカー/認定中古車/ディーラー/ACC/ETC

    本体価格
    498万円

  • BMW i4 eドライブ40 Mスポーツ 全国2年保証付ワンオーナー全周囲カメラコンフォートアクセスオートトランクUVカットガラスFシートヒーターDアシストプロパークアシスト+HIFIスピーカー純正18AW

    本体価格
    379.9万円

  • BMW i4 M50 4WD コニャックレザー 19インチホイール

    本体価格
    558万円

  • BMW i4 M50 4WD ブラックレザー 正規認定中古車

    本体価格
    513万円

  • BMW i4 eドライブ35 Mスポーツ 認定中古車 ワンオーナー 純正ナビ LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール オートマチックハイビーム シートヒーター 電動シート 電動リアゲート

    本体価格
    398万円

  • BMW i4 M50 4WD 元弊社新車デモカー

    本体価格
    648万円

  • BMW i4 M50 xドライブ 4WD 全国2年保証 ガラスサンルーフ レザーシート フルセグ TVチューナー パワーリアゲート LEDヘッドライト 19インチアルミホイール ACC ETC

    本体価格
    659.9万円

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    153.6万円

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    本体価格
    90万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング メモリーナビ DVD再生化 ETC 冷蔵庫

    本体価格
    130万円

関東
35
484.1万円
関西
14
524.2万円
東海
11
533.9万円
北海道
0
---
九州
5
567万円
東北
1
568万円
北陸・甲信越
2
478万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
4
125.5万円
関西
7
146.3万円
東海
5
150.9万円
北海道
7
124.1万円
九州
9
212.6万円
東北
1
110.5万円
北陸・甲信越
3
154.6万円
中国
3
304.6万円
四国
8
154万円

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グランドハイエースの中古車を探す

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i4とグランドハイエースのカタログ情報を比較する

BMW  i4   トヨタ  グランドハイエース
698万円1593万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4785×1850×1455 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
--- 排気量(cc) 2982~3378
286~602 最高出力(馬力) 140~180
RR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

600km以上の走行可能距離を実現した電気自動車

BMW 4シリーズグランクーペに追加設定された電気自動車。1回の充電で長距離走行が可能となっており、後輪駆動モデルの場合、フル充電にて604kmを走行することができる。また、高速道路での渋滞時において、一定の条件下でステアリングから手を離しての走行を可能とする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備される。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク430N・mを発揮する電気モーターをリアに搭載する「eDrive40」と、前輪に同258ps/365N・mを発揮する電気モーターと、後輪に同313ps/430N・mを発揮する電気モーターをもち、システム・トータルでの最高出力は544ps、最大トルクは795N・mを発生する4WDモデルの「M50」が用意される。最新の充電テクノロジーが採用され、10分の急速充電で最大約90km(後輪駆動モデル)航続可能距離を延ばせる。(2022.2)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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