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シエンタとi4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  シエンタ   BMW  i4
VS
13万円431.5万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 350万円698万円
i4の相場表を見る
6226 中古車掲載台数 71
  • トヨタ シエンタ 1.5 G セーフティ エディション 純正ナビ 全周囲カメラ 両側電動スライドドア フルセグTV シートヒーター コーナーセンサー パーキングサポートブレーキ BT接続/オーディオ ETC オートハイビーム レーンキープアシスト

    本体価格
    151.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ダイス G 4WD 

    本体価格
    82万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 純正10.5インチナビ 全周囲カメラ 衝突軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー LEDヘッド ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    323.4万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース G フルエアロ+フルセグメモリーナビ+バックモニター+両側電動スライドドア

    本体価格
    184万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 禁煙車 両側電動ドア 純正SDナビ バックカメラ フルセグ 両側電動ドア 7人乗り ETC スマートキー

    本体価格
    138.2万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 Z 登録済未使用車 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー ディスプレイオーディオ ETC アダクティブクルーズコントロール パノラミックビュー オートエアコン

    本体価格
    282.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X 電動スライドドア SDナビ ETC Bluetooth

    本体価格
    120万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G セーフティ エディション 特別仕様 ナビ Bカメ 両側電動ドア ETC

    本体価格
    218.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 登録済未使用車 MC後モデル 純正10.5インチディスプレイ 電動パーキングブレーキ オートブレーキホールド パノラミックビューモニター ETC2.0 ブラインドスポットモニター 両側パワースライドドア Bluetooth対応

    本体価格
    348.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 後期モデル トヨタセーフティセンス 社外ナビ Bluetooth対応 Bカメラ LEDヘッドライト 両側自動ドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 社外アルミホイール 革巻きステアリング

    本体価格
    180.7万円

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    513万円

関東
1811
194.1万円
関西
1023
204.9万円
東海
1031
201.2万円
北海道
169
197.8万円
九州
836
199万円
東北
390
196万円
北陸・甲信越
390
198.4万円
中国
379
197.1万円
四国
197
200.1万円
地域別台数
関東
35
484.1万円
関西
14
524.2万円
東海
12
520.1万円
北海道
0
---
九州
6
552.1万円
東北
1
568万円
北陸・甲信越
3
475万円
中国
0
---
四国
0
---

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シエンタとi4のカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   BMW  i4
195万円385.2万円 新車時価格 698万円1593万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1850×1455
1490 排気量(cc) ---
91~120 最高出力(馬力) 286~602
FF、4WD 駆動方式 RR、4WD
2名、4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

600km以上の走行可能距離を実現した電気自動車

BMW 4シリーズグランクーペに追加設定された電気自動車。1回の充電で長距離走行が可能となっており、後輪駆動モデルの場合、フル充電にて604kmを走行することができる。また、高速道路での渋滞時において、一定の条件下でステアリングから手を離しての走行を可能とする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備される。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク430N・mを発揮する電気モーターをリアに搭載する「eDrive40」と、前輪に同258ps/365N・mを発揮する電気モーターと、後輪に同313ps/430N・mを発揮する電気モーターをもち、システム・トータルでの最高出力は544ps、最大トルクは795N・mを発生する4WDモデルの「M50」が用意される。最新の充電テクノロジーが採用され、10分の急速充電で最大約90km(後輪駆動モデル)航続可能距離を延ばせる。(2022.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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