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i4とランドクルーザーシグナスを比較! - みんなの比較車種

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i4とランドクルーザーシグナスの中古車情報を比較する

BMW  i4   トヨタ  ランドクルーザーシグナス
VS
428万円838万円
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中古車相場 143万円529.8万円
ランドクルーザーシグナスの相場表を見る
65 中古車掲載台数 27
  • BMW i4 eドライブ35 Mスポーツ オンライン限定モデルカーブドディスプレイ

    本体価格
    467万円

  • BMW i4 M50 4WD 認定中古車 デモカー 茶革 レーザーライト

    本体価格
    598万円

  • BMW i4 eドライブ40 Mスポーツ 全周囲カメラ 地デジ ハーマンカードン

    本体価格
    473万円

  • BMW i4 M50 4WD SR レーザーL 白革 ヒーター H/K

    本体価格
    658万円

  • BMW i4 M50 4WD アイボリー革 サンルーフ レーザーライト

    本体価格
    668万円

  • BMW i4 M50 4WD 黒革サンルーフ地デジ前車追従ハーマン19AW

    本体価格
    598万円

  • BMW i4 eドライブ40 Mスポーツ 

    本体価格
    629.8万円

  • BMW i4 eドライブ35 Mスポーツ 18AWヘッドアップBカメラ電動リアゲート

    本体価格
    482万円

  • BMW i4 M50 4WD 黒革 ハーマンカードン 弊社デモカー

    本体価格
    770万円

  • BMW i4 M50 4WD EVカーブドナビBカメACC茶革地デジデモカー

    本体価格
    755万円

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    288万円

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    本体価格
    194万円

関東
22
582.6万円
関西
16
612.2万円
東海
4
638.8万円
北海道
2
709万円
九州
5
556.3万円
東北
5
645.5万円
北陸・甲信越
6
609.8万円
中国
4
513.2万円
四国
1
715万円
地域別台数
関東
6
320.3万円
関西
3
253.7万円
東海
3
208.9万円
北海道
9
234.8万円
九州
1
218.7万円
東北
2
303.2万円
北陸・甲信越
2
251.4万円
中国
0
---
四国
1
171.1万円

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i4とランドクルーザーシグナスのカタログ情報を比較する

BMW  i4   トヨタ  ランドクルーザーシグナス
698万円1593万円 新車時価格 583.8万円636.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4785×1850×1455 全長x全幅x全高(mm) 4890×1940×1890
--- 排気量(cc) 4663
286~544 最高出力(馬力) 235
RR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 6.1~6.5km/L

600km以上の走行可能距離を実現した電気自動車

BMW 4シリーズグランクーペに追加設定された電気自動車。1回の充電で長距離走行が可能となっており、後輪駆動モデルの場合、フル充電にて604kmを走行することができる。また、高速道路での渋滞時において、一定の条件下でステアリングから手を離しての走行を可能とする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備される。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク430N・mを発揮する電気モーターをリアに搭載する「eDrive40」と、前輪に同258ps/365N・mを発揮する電気モーターと、後輪に同313ps/430N・mを発揮する電気モーターをもち、システム・トータルでの最高出力は544ps、最大トルクは795N・mを発生する4WDモデルの「M50」が用意される。最新の充電テクノロジーが採用され、10分の急速充電で最大約90km(後輪駆動モデル)航続可能距離を延ばせる。(2022.2)
解説

ランドクルーザー100のラグジュアリィグレード

ランドクルーザー100の発売から遅れること約1年、レクサスLX470の名で米国で販売されていたSUVがランドクルーザーシグナスの名前で日本でもデビュー。基本的なプラットフォーム、メカニズムは100系と同じものだが、外観、内装などはよりラグジュアリィなものだ。外装には専用の4灯ヘッドランプやメッキグリル、大型バンパー、そしてリアコンビネーションランプが奢られる。内装にはウォールナット材のウッドパネル、滑りにくく肌触りのいい高級本革がふんだんに使用され、上質な居住空間を演出した。グレードは4.7LのV8の8人乗りワゴンのみ。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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