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i4とグランエースを比較! - みんなの比較車種

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i4とグランエースの中古車情報を比較する

BMW  i4   トヨタ  グランエース
VS
458万円895万円
i4の相場表を見る
中古車相場 495.9万円1150万円
グランエースの相場表を見る
59 中古車掲載台数 30
  • BMW i4 M50 4WD ブラックレザー レーザーLEDヘッドライト

    本体価格
    895万円

  • BMW i4 eドライブ35 Mスポーツ 弊社デモカーiDrive8禁煙車シートヒーター

    本体価格
    517万円

  • BMW i4 eドライブ40 オイスターレザー カーブドディスプレイ

    本体価格
    508万円

  • BMW i4 eドライブ40 黒革UVカットガラスHifi スピーカー 18AW

    本体価格
    499.9万円

  • BMW i4 M50 4WD 黒革レーザーライトHarman/Kardon 純正19AW

    本体価格
    759.9万円

  • BMW i4 eドライブ35 Mスポーツ 認定中古車 カ-ブドディスプレイ

    本体価格
    528万円

  • BMW i4 M50 4WD ナビBカメ茶革ACC安全装備ワンオーナー

    本体価格
    598万円

  • BMW i4 eドライブ35 Mスポーツ 1オーナー 禁煙 ACC ステアリングアシスト

    本体価格
    520.3万円

  • BMW i4 eドライブ40 Mスポーツ ハイラインパッケージ モカレザー 18AW

    本体価格
    508万円

  • BMW i4 eドライブ40 Mスポーツ 黒革 カーブD トップビューBカメ ACC

    本体価格
    548万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ グランエース プレミアム 

    本体価格
    578万円

  • トヨタ グランエース 2.8 G ディーゼルターボ 両側パワスラ/革/フリップダウン

    本体価格
    617.3万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ ナビ/地デジ/後席モニタ/DVD/全周囲カメラ

    本体価格
    572.4万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ フルパーテーション 4人乗 構造変更済み

    本体価格
    1150万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    639.8万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 新車

    本体価格
    797.5万円

  • トヨタ グランエース 2.8 G ディーゼルターボ 両側パワスラ 前後ドラレコ Bleutooth対応

    本体価格
    635万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 全周囲カメラ・後席フリップダウンモニター

    本体価格
    539万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ ディスプレイ 天井モニター 全方位カメラ

    本体価格
    659.5万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 純正ツインナビパノラマカメラETCシート

    本体価格
    565万円

関東
19
645.1万円
関西
7
756.4万円
東海
11
555.5万円
北海道
1
798万円
九州
4
665.5万円
東北
4
658万円
北陸・甲信越
5
642.4万円
中国
8
539.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
13
567.2万円
関西
9
747.4万円
東海
4
621.6万円
北海道
1
688万円
九州
2
647.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
578万円

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i4とグランエースのカタログ情報を比較する

BMW  i4   トヨタ  グランエース
698万円1593万円 新車時価格 620万円650万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4785×1850×1455 全長x全幅x全高(mm) 5300×1970×1990
--- 排気量(cc) 2754
286~544 最高出力(馬力) 177
RR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 6名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

600km以上の走行可能距離を実現した電気自動車

BMW 4シリーズグランクーペに追加設定された電気自動車。1回の充電で長距離走行が可能となっており、後輪駆動モデルの場合、フル充電にて604kmを走行することができる。また、高速道路での渋滞時において、一定の条件下でステアリングから手を離しての走行を可能とする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備される。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク430N・mを発揮する電気モーターをリアに搭載する「eDrive40」と、前輪に同258ps/365N・mを発揮する電気モーターと、後輪に同313ps/430N・mを発揮する電気モーターをもち、システム・トータルでの最高出力は544ps、最大トルクは795N・mを発生する4WDモデルの「M50」が用意される。最新の充電テクノロジーが採用され、10分の急速充電で最大約90km(後輪駆動モデル)航続可能距離を延ばせる。(2022.2)
解説

全長5.3mのビッグサイズ高級ワゴン

上質かつ快適な移動空間として、全長5.3m、全幅1.97mのワイドサイズを生かした、圧倒的な存在感を有するフルサイズワゴン。静粛性や走行安定性など、磨き抜かれた基本性能の高さが特徴に掲げられている。押し出し感や存在感が強調されたエクステリアに、心地よい後席空間のデザインなど上質な室内空間との両立が図られている。3列シートの「プレミアム」は2列目ならびに3列目の4席に、専用のエグゼクティブパワーシートを採用。4列シートの「G」は、2列目にエグゼクティブパワーシート、3列目にリラックスキャプテンシート、4列目には、ワンタッチで座面が跳ね上がる6:4分割チップアップシートが配される。エンジンは2.8Lディーゼルで6速ATが組み合わされる。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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