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i4とC70カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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i4とC70カブリオレの中古車情報を比較する

BMW  i4   ボルボ  C70カブリオレ
VS
389.9万円848万円
i4の相場表を見る
中古車相場 29.8万円236万円
C70カブリオレの相場表を見る
57 中古車掲載台数 24
  • BMW i4 M50 4WD 

    本体価格
    748万円

  • BMW i4 M50 4WD 純正ナビ 全周囲モニター 黒革シート

    本体価格
    620万円

  • BMW i4 eドライブ40 Mスポーツ 黒革 19インチアロイホイール

    本体価格
    578万円

  • BMW i4 eドライブ40 Mスポーツ ハイラインP/コンフォートP/本革/認定中古

    本体価格
    498万円

  • BMW i4 M50 4WD 正規認定中古車1オナMカーボンレーザー

    本体価格
    649.9万円

  • BMW i4 M50 4WD 弊社デモカー ブラックレザー

    本体価格
    748万円

  • BMW i4 M50 4WD 弊社デモカー 黒革 レーザーライト

    本体価格
    628万円

  • BMW i4 M50 xドライブ 4WD 新車保証付 カーブドD 黒レザー 地デジ ACC

    本体価格
    628万円

  • BMW i4 M50 4WD ハーマンカードン Mスポーツブレーキ

    本体価格
    608万円

  • BMW i4 eドライブ35 Mスポーツ 18AW 50周年限定エンブレム

    本体価格
    468万円

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    84.8万円

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    111.3万円

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    59万円

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    119.8万円

  • ボルボ C70カブリオレ T5 SE ホワイトレザーシート 電動オープン

    本体価格
    128万円

  • ボルボ C70カブリオレ T5 GT タイベル交換済 電動オープン 茶革シート

    本体価格
    136万円

  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル D車・右H・ベージュ革・社外18AW・SDナビ

    本体価格
    29.8万円

  • ボルボ C70カブリオレ T5 GT ラグジュアリーPKG 1オーナー

    本体価格
    236万円

関東
24
575.1万円
関西
14
582.2万円
東海
5
613.4万円
北海道
0
---
九州
5
559.5万円
東北
2
678万円
北陸・甲信越
5
564.2万円
中国
1
658万円
四国
1
620万円
地域別台数
関東
14
116.1万円
関西
2
71.9万円
東海
2
132万円
北海道
1
63万円
九州
4
76万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
69.3万円
四国
0
---

i4の中古車を探す

C70カブリオレの中古車を探す

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i4とC70カブリオレのカタログ情報を比較する

BMW  i4   ボルボ  C70カブリオレ
698万円1593万円 新車時価格 469万円599万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4785×1850×1455 全長x全幅x全高(mm) 4580×1835×1405  他
--- 排気量(cc) 2434~2521
286~544 最高出力(馬力) 140~230
RR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~9.6km/L

600km以上の走行可能距離を実現した電気自動車

BMW 4シリーズグランクーペに追加設定された電気自動車。1回の充電で長距離走行が可能となっており、後輪駆動モデルの場合、フル充電にて604kmを走行することができる。また、高速道路での渋滞時において、一定の条件下でステアリングから手を離しての走行を可能とする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備される。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク430N・mを発揮する電気モーターをリアに搭載する「eDrive40」と、前輪に同258ps/365N・mを発揮する電気モーターと、後輪に同313ps/430N・mを発揮する電気モーターをもち、システム・トータルでの最高出力は544ps、最大トルクは795N・mを発生する4WDモデルの「M50」が用意される。最新の充電テクノロジーが採用され、10分の急速充電で最大約90km(後輪駆動モデル)航続可能距離を延ばせる。(2022.2)
解説

ボルボ初、ハードトップを採用したクーペ&カブリオレ

2代目となる4シーターオープンカーのC70は、2005(H17)年9月のフランクフルトショーで発表された。初代のソフトトップから、スチール製の3分割開閉式リトラクタブルハードトップを備えた流麗なカブリオレとなった。北欧テイストのインテリアは人間工学に基づき、センタークラスターには独自のフリーフローティングセンタースタックを採用する。ボルボらしく、ドアの内部から飛び出す頭部側面衝突吸収カーテンエアバッグなどを装備し安全性は万全。オーディオはルーフの開閉状況や車速に合わせて自動で音量を自動調整してくれる。豊富なオープンカーのノウハウを持つピニンファリーナと共同出資するウッデバラ工場で生産される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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