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ピクシスメガとi7を比較! - みんなの比較車種

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ピクシスメガとi7の中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   BMW  i7
VS
29万円188万円
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中古車相場 949.9万円1480万円
i7の相場表を見る
291 中古車掲載台数 44
  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII ナビ・ETC

    本体価格
    158.4万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 

    本体価格
    156.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    127万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 純正ナビ・リアカメラ・両側電動スライド

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII ナビゲーション・バックカメラ・ETC

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 G SA 純正ナビBluetooth対応 バックカメラ

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 4WD スマートアシスト スマートキー 4WD

    本体価格
    138.3万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 両側電動スライドドア・バックカメラ付

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII アイドリングストップ オートハイビーム

    本体価格
    104万円

ピックアップ中古車
  • BMW i7 xドライブ60 エクセレンス 4WD リヤエンタPサンルーフ SkyLounge純正21AW

    本体価格
    1269.9万円

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  • BMW i7 eドライブ50 Mスポーツ 黒革リアエンター セレクトP Rマッサージ

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  • BMW i7 xドライブ60 Mスポーツ 4WD 純ナビ/黒革/リアエンタ/B&W/パノラマR

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    1169万円

  • BMW i7 eドライブ50 Mスポーツ BMWシアタースクリーン B&Wサラウンド

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    1158万円

  • BMW i7 eドライブ50 エクセレンス リアエンタメ Bowers&Wilkinsサラウンド

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    1198万円

  • BMW i7 eドライブ50 Mスポーツ エグゼクティブラウンジセレクトパッケージ

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  • BMW i7 eドライブ50 エクセレンス EVナビBカメACC黒革Rモニタ-デモカ-

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  • BMW i7 xドライブ60 Mスポーツ 4WD 弊社元デモカー セレクトPKGリアエンター

    本体価格
    1345万円

関東
78
105.1万円
関西
46
120.2万円
東海
35
127.3万円
北海道
19
116.6万円
九州
43
110.5万円
東北
22
124.7万円
北陸・甲信越
22
95.9万円
中国
9
125.8万円
四国
17
113.3万円
地域別台数
関東
22
1210万円
関西
11
1309.6万円
東海
7
1248.3万円
北海道
0
---
九州
1
1299.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1250万円
中国
1
1480万円
四国
0
---

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ピクシスメガとi7のカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   BMW  i7
135万円187.6万円 新車時価格 1598万円2208万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 5390×1950×1545
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 455~659
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

究極のラグジュアリーセダンに投入された電気自動車

BMWのフラッグシップセダン、7シリーズのフルモデルチェンジに合わせて投入された電気自動車。最高出力258psを発揮する電気モーターを前輪に、最高出力313psを発揮する電気モーターを後輪に配置する4WDモデル。システムトータルでの最高出力は544psとなり、0-100km/h加速4.7秒と俊足でありながら、1充電あたりの走行距離は600kmを実現している。普通充電とCHAdeMO急速充電に対応しており、普通充電では約17時間でフル充電。急速充電では、約60分で0%から80%までの充電を完了する。さらに、わずか10分の急速充電で最大約130km程度の航続距離を延ばすことができる。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能をはじめ、安全運転支援システムも充実している。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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