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5シリーズツーリングとXMを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   BMW  XM
VS
28万円899.9万円
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中古車相場 1298万円1800万円
XMの相場表を見る
262 中古車掲載台数 21
  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ ハイラインPKG黒革リアシートヒーターACC

    本体価格
    209.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 1オーナー 黒革 インテリSFT 360カメラ BSM

    本体価格
    272.3万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD 後期 黒革 ACC 地デジ AppleCarPlay

    本体価格
    448万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ SR/ハイラインPKG/黒キドニー/全席シートH

    本体価格
    286万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ HDDナビ 革パワーシート バックカメラ

    本体価格
    138万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 全国2年保証ワンオーナー黒革全周囲カメラ

    本体価格
    309.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ ブラックレザー 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    318万円

  • BMW 5シリーズツーリング 535i Mスポーツ 後期 1オーナー 黒革 SR ACC 記録簿

    本体価格
    196万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i ハイラインパッケージ /禁煙車/黒革/i-drive/地デジ/バックカメラ

    本体価格
    65万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ ベージュ革 ACC 18AW 車検R9年3月

    本体価格
    115万円

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    1298万円

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    1597万円

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    1688万円

  • BMW XM 4.4 4WD 全国2年保証

    本体価格
    1496.9万円

  • BMW XM 4.4 4WD 弊社デモカー

    本体価格
    1618万円

  • BMW XM 4.4 4WD 弊社デモカー黒革23AW Bowers & Wilkins

    本体価格
    1555万円

  • BMW XM 4.4 4WD 弊社デモカー使用

    本体価格
    1498万円

  • BMW XM 4.4 4WD 新車保証継承 黒革HUD22AW1オーナー禁煙車

    本体価格
    1448万円

  • BMW XM 4.4 4WD B&Wスピーカーアダプティブサスペンション

    本体価格
    1575万円

関東
138
281.9万円
関西
38
304.4万円
東海
34
295.1万円
北海道
5
311.1万円
九州
17
305.9万円
東北
3
162.9万円
北陸・甲信越
6
279.3万円
中国
15
259.6万円
四国
6
464.6万円
地域別台数
関東
11
1528.2万円
関西
4
1480.8万円
東海
2
1594万円
北海道
0
---
九州
3
1486.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1448万円
四国
0
---

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5シリーズツーリングとXMのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   BMW  XM
840万円960万円 新車時価格 2130万円2600万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 5110×2005×1755
1995~1998 排気量(cc) 4394~4395
190~197 最高出力(馬力) 489~585
4WD、FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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