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iX1とe-tronスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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iX1とe-tronスポーツバックの中古車情報を比較する

BMW  iX1   アウディ  e-tronスポーツバック
VS
378万円538.8万円
iX1の相場表を見る
中古車相場 358万円999万円
e-tronスポーツバックの相場表を見る
68 中古車掲載台数 36
  • BMW iX1 xドライブ30 Mスポーツ 4WD テクノロジーP HUD 18AW

    本体価格
    418万円

  • BMW iX1 xドライブ30 xライン 4WD 18インチAW/ACC/電動シート

    本体価格
    435万円

  • BMW iX1 eドライブ20 Mスポーツ テクノロジーPKG18AW弊社デモレンタ

    本体価格
    458万円

  • BMW iX1 xドライブ30 xライン 4WD BMW正規ディーラー/認定中古車2年保証付き

    本体価格
    448万円

  • BMW iX1 xドライブ30 xライン 4WD 

    本体価格
    438万円

  • BMW iX1 xドライブ30 Mスポーツ 4WD 試乗車 Mスポーツ

    本体価格
    458万円

  • BMW iX1 xドライブ30 xライン 4WD 認定中古車 元試乗車

    本体価格
    478万円

  • BMW iX1 xドライブ30 xライン 4WD 

    本体価格
    389.9万円

  • BMW iX1 xドライブ30 Mスポーツ 4WD ステアリングヒーター禁煙車1オーナー ACC.

    本体価格
    498万円

  • BMW iX1 xドライブ30 xライン 4WD 認定中古車 元試乗車 ヴェガンザブラック

    本体価格
    479.9万円

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    本体価格
    598万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ 1st エディション バーチャルエクステリアミラー仕様 4WD 認定中古車 1オーナ キャリパーオレンジ

    本体価格
    559万円

関東
29
451.6万円
関西
15
434.4万円
東海
7
449.6万円
北海道
0
---
九州
2
453.9万円
東北
4
443.8万円
北陸・甲信越
5
470.8万円
中国
4
473万円
四国
2
449万円
地域別台数
関東
13
608.1万円
関西
4
468.9万円
東海
8
661.1万円
北海道
1
398万円
九州
5
474.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
728.8万円
中国
2
501.5万円
四国
1
690万円

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iX1とe-tronスポーツバックのカタログ情報を比較する

BMW  iX1   アウディ  e-tronスポーツバック
650万円718万円 新車時価格 1105万円1346万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4500×1835×1620 全長x全幅x全高(mm) 4900×1935×1615
--- 排気量(cc) ---
204~306 最高出力(馬力) 313~408
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

BMWスモールコンパクトセグメント初の電気自動車

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVであるX1に追加されたBEVモデル。前後にモーターを備えた4WDモデルとなる。システムトータルでの最高出力は200kW/最大トルク494N・mを発生し、0-100km/h加速は5.6秒を実現する。ボディ床下にリチウムイオンバッテリーを格納し、容量は66.5kWhであり、一充電での走行可能距離は465kmを実現している。最新の充電テクノロジーが採用されており、普通充電と急速充電(CHAdeMO)に対応。普通充電(200V/40A)では、約6時間30分で充電開始時10%の状態から80%まで充電することが可能。急速充電では、約50分で10%から約80%までの充電が完了。「M Sport」モデルもラインナップされる。(2023.2)
解説

日本市場初の電気自動車

アウディブランドとして、日本では初導入となった電気自動車。パワートレインは、前輪、後輪をそれぞれ駆動する、合わせて2基の電気モーター。通常はリアモーターで走行し、滑りやすい路面や急加速、コーナリング時など、4WD走行が望ましいときにフロントモーターも駆動する、電動4WDシステムが採用された。システムの最高出力は300kWで、0-100km/h加速5.7秒(Sモードのブースト時)を実現。一充電あたりの航続可能距離はWLTCモードで405kmに達する。エクステリアはミドルサイズのクーペSUVスタイルで、同社Qシリーズをイメージさせる8角形のシングルフレームグリルが用いられた。また、アウディ初となるバーチャルエクステリアミラーも採用。これは、ドアミラーに代えて小型カメラにより、車両後方の視界を確保するもの。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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