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iX1とSLCを比較! - みんなの比較車種

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iX1とSLCの中古車情報を比較する

BMW  iX1   メルセデスAMG  SLC
VS
409.9万円638万円
iX1の相場表を見る
中古車相場 324万円493万円
SLCの相場表を見る
79 中古車掲載台数 4
  • BMW iX1 xドライブ30 Mスポーツ 4WD 弊社デモカー/全方位カメラ/シートヒーター

    本体価格
    550万円

  • BMW iX1 xドライブ30 xライン 4WD ハイラインP ハーマンカードン

    本体価格
    495万円

  • BMW iX1 xドライブ30 Mスポーツ 4WD ブラックレザー harmankardonスピーカー

    本体価格
    518万円

  • BMW iX1 xドライブ30 xライン 4WD 

    本体価格
    409.9万円

  • BMW iX1 xドライブ30 Mスポーツ 4WD レンタアップ/黒革/全方位カメラ/禁煙車

    本体価格
    485万円

  • BMW iX1 xドライブ30 Mスポーツ 4WD 

    本体価格
    448万円

  • BMW iX1 xドライブ30 Mスポーツ 4WD 認定中古車19インチAWヘッドアップD

    本体価格
    439.9万円

  • BMW iX1 xドライブ30 xライン 4WD 元弊社デモカーブラックレザー全周囲カメラ

    本体価格
    578万円

  • BMW iX1 xドライブ30 xライン 4WD 黒革シート 認定中古車 メーカー基準整備

    本体価格
    418万円

  • BMW iX1 xドライブ30 Mスポーツ 4WD 弊社元デモカー/シートヒーター/ACC

    本体価格
    495万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG SLC 43 RSP h/k 黒半革 シートH&エアスカー D車

    本体価格
    324万円

  • メルセデスAMG SLC 43 

    本体価格
    479万円

  • メルセデスAMG SLC 43 レ-ダP 黒革 MSR ナビTV Bカメラ 2年保証付

    本体価格
    493万円

  • メルセデスAMG SLC 43 ファイナル エディション 特別仕様車 マジックスカイ レザー 18AW

    本体価格
    439.9万円

関東
41
468.2万円
関西
17
489.8万円
東海
7
494.9万円
北海道
0
---
九州
2
504.8万円
東北
4
500.5万円
北陸・甲信越
2
486.5万円
中国
6
489.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
486万円
関西
2
382万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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iX1とSLCのカタログ情報を比較する

BMW  iX1   メルセデスAMG  SLC
650万円718万円 新車時価格 970万円1037万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4500×1835×1620 全長x全幅x全高(mm) 4140×1820×1305
--- 排気量(cc) 2996
204~306 最高出力(馬力) 367~390
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

BMWスモールコンパクトセグメント初の電気自動車

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVであるX1に追加されたBEVモデル。前後にモーターを備えた4WDモデルとなる。システムトータルでの最高出力は200kW/最大トルク494N・mを発生し、0-100km/h加速は5.6秒を実現する。ボディ床下にリチウムイオンバッテリーを格納し、容量は66.5kWhであり、一充電での走行可能距離は465kmを実現している。最新の充電テクノロジーが採用されており、普通充電と急速充電(CHAdeMO)に対応。普通充電(200V/40A)では、約6時間30分で充電開始時10%の状態から80%まで充電することが可能。急速充電では、約50分で10%から約80%までの充電が完了。「M Sport」モデルもラインナップされる。(2023.2)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLCの名称で登場した、SLKの後継コンパクト2シーターオープンをAMGがブラッシュアップしたハイパフォーマンスモデル。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガンスなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは、最高出力367ps/最大トルク520N・mを発生するAMG開発による、3LのV6ツインターボユニットで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」となる。ステアリングやブレーキ、エグゾーストシステムなどにAMG専用装備があたえられた(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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