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ウラカンスパイダーとiX1を比較! - みんなの比較車種

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ランボルギーニ  ウラカンスパイダー   BMW  iX1
VS
2230万円4790万円
ウラカンスパイダーの相場表を見る
中古車相場 355万円519.8万円
iX1の相場表を見る
51 中古車掲載台数 48
  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー RWD (LDF) D車 1年走行無制限保証 Fリフター ブランディングPKG 19インチEVOホイール シートヒーター レッドキャリパー Bカメラ 自社認証整備工場有

    本体価格
    2399万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー RWD (LDF) LP580 Fリフター ANRKYホイール 外品マフラー

    本体価格
    2450万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO (LDF) 4WD Blu Glauco

    本体価格
    3880万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO (LDF) 4WD スタイルPKG Sensonum

    本体価格
    3990万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー ペルフォルマンテ(LDF) 4WD 

    本体価格
    4605万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO RWD (LDF) ブルー・ルマン/Aesir 20'' Graphit Grey 20インチホイール/リフティングシステム/アクラポビッチレーシングマフラー/レーシングシート/プロテクションフィルム

    本体価格
    4080万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO (LDF) 4WD Blu Glauco インテリア Ad Personam

    本体価格
    4288.8万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー RWD (LDF) スパイダー/黒幌トップ/フロントリフティング/純正ダイヤモンドカット20AW/黒革シート/パワーシート/シートヒーター/バックカメラ/LEDヘッドランプ/コックピットディスプレイナビ/禁煙車

    本体価格
    2238万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー ペルフォルマンテ(LDF) 4WD VERE ITHACA TOPレッド レッドアルカンタラシート シートヒーター 20インチAW 記録簿

    本体価格
    4600万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO RWD (LDF) 特注カラー Blu Cepheus

    本体価格
    3348万円

ピックアップ中古車
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    473万円

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    419.9万円

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    398万円

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    本体価格
    468万円

  • BMW iX1 eドライブ20 Mスポーツ EV/カーブドディスプレイ/全方位カメラ/テクノロジーPKG/シートヒーター/ACC/ワンオーナー

    本体価格
    428万円

  • BMW iX1 xドライブ30 Mスポーツ 4WD 弊社デモカー ヴェガンザアルカンタアラコンビシート 18AW ACC HUD ワイヤレス充電 アップルカープレイ アンドロイドオート シートヒーター 電動リアゲート メモリー機能付き電動シート 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    463万円

関東
25
3601.3万円
関西
5
3058.4万円
東海
8
3002.6万円
北海道
1
---
九州
6
3369.7万円
東北
1
3990万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
2850万円
四国
0
---
地域別台数
関東
28
428.4万円
関西
8
415.4万円
東海
5
414万円
北海道
0
---
九州
2
448.9万円
東北
1
473万円
北陸・甲信越
2
453万円
中国
0
---
四国
2
423万円

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ウラカンスパイダーとiX1のカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウラカンスパイダー   BMW  iX1
2788.6万円3917.5万円 新車時価格 650万円746万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4459×1924×1180  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1835×1620
5204 排気量(cc) ---
580~640 最高出力(馬力) 204~306
4WD、MR 駆動方式 4WD、FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ウラカンをベースにしたオープンモデル

ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー(オープン)モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps/最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している(2015.11)
解説

BMWスモールコンパクトセグメント初の電気自動車

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVであるX1に追加されたBEVモデル。前後にモーターを備えた4WDモデルとなる。システムトータルでの最高出力は200kW/最大トルク494N・mを発生し、0-100km/h加速は5.6秒を実現する。ボディ床下にリチウムイオンバッテリーを格納し、容量は66.5kWhであり、一充電での走行可能距離は465kmを実現している。最新の充電テクノロジーが採用されており、普通充電と急速充電(CHAdeMO)に対応。普通充電(200V/40A)では、約6時間30分で充電開始時10%の状態から80%まで充電することが可能。急速充電では、約50分で10%から約80%までの充電が完了。「M Sport」モデルもラインナップされる。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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