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CX-5とiX1を比較! - みんなの比較車種

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CX-5とiX1の中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   BMW  iX1
VS
42.8万円416.4万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 378万円538.8万円
iX1の相場表を見る
3382 中古車掲載台数 67
  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    105.6万円

  • マツダ CX-5 20S Retro Sports Edition ワンオーナー ナビ TV 360°ドラレコ ETC

    本体価格
    319.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD ナビ/TV/衝突軽減/全方位カメラ/クルコン

    本体価格
    309.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキパワー黒革シートクルコン

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ オートエグゼパーツケンスタイルBOSE

    本体価格
    74.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    348万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ /1年保証付/社外ナビTV/ETC/バックカメラ

    本体価格
    59.5万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 衝突軽減 前後ドラレコ ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    184.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 本州仕入 全方位カメラ 17インチAW ETC

    本体価格
    242.8万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス マツダ認定中古車

    本体価格
    318.8万円

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    本体価格
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    439万円

  • BMW iX1 eドライブ20 Mスポーツ テクノロジ-PKG 18AW 元試乗車 黒シ-ト HUD

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    445万円

  • BMW iX1 xドライブ30 Mスポーツ 4WD テクノロジーP HUD 18AW

    本体価格
    418万円

  • BMW iX1 xドライブ30 xライン 4WD 元社有車 シートヒーター ETC付 純正ナビ

    本体価格
    438万円

  • BMW iX1 xドライブ30 xライン 4WD 認定中古車 元試乗車 黒革 2年保証付 ETC

    本体価格
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  • BMW iX1 xドライブ30 Mスポーツ 4WD 

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    498万円

  • BMW iX1 eドライブ20 Mスポーツ テクノロジーPKG18AW弊社デモレンタ

    本体価格
    458万円

  • BMW iX1 xドライブ30 xライン 4WD 弊社元試乗車 禁煙車 ブラックレザーシート

    本体価格
    499.9万円

関東
971
225.5万円
関西
459
233.5万円
東海
481
215.7万円
北海道
198
198.6万円
九州
431
225.6万円
東北
204
200.7万円
北陸・甲信越
291
231.6万円
中国
255
225.4万円
四国
92
208.9万円
地域別台数
関東
29
451.6万円
関西
14
437万円
東海
7
449.6万円
北海道
0
---
九州
2
453.9万円
東北
4
443.8万円
北陸・甲信越
5
470.8万円
中国
4
473万円
四国
2
449万円

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CX-5とiX1のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   BMW  iX1
246.2万円422.5万円 新車時価格 650万円718万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1835×1620
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) 204~306
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

BMWスモールコンパクトセグメント初の電気自動車

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVであるX1に追加されたBEVモデル。前後にモーターを備えた4WDモデルとなる。システムトータルでの最高出力は200kW/最大トルク494N・mを発生し、0-100km/h加速は5.6秒を実現する。ボディ床下にリチウムイオンバッテリーを格納し、容量は66.5kWhであり、一充電での走行可能距離は465kmを実現している。最新の充電テクノロジーが採用されており、普通充電と急速充電(CHAdeMO)に対応。普通充電(200V/40A)では、約6時間30分で充電開始時10%の状態から80%まで充電することが可能。急速充電では、約50分で10%から約80%までの充電が完了。「M Sport」モデルもラインナップされる。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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