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iX1とMX-30ロータリーEVを比較! - みんなの比較車種

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iX1とMX-30ロータリーEVの中古車情報を比較する

BMW  iX1   マツダ  MX-30ロータリーEV
VS
373万円538.8万円
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中古車相場 299.5万円454.5万円
MX-30ロータリーEVの相場表を見る
67 中古車掲載台数 60
  • BMW iX1 xドライブ30 xライン 4WD BMW正規ディーラー/認定中古車2年保証付き

    本体価格
    448万円

  • BMW iX1 eドライブ20 Mスポーツ 

    本体価格
    489万円

  • BMW iX1 xドライブ30 xライン 4WD 黒革 HUD ACC LED AW 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    428万円

  • BMW iX1 xドライブ30 Mスポーツ 4WD ハーフレザー 弊社デモカー

    本体価格
    440万円

  • BMW iX1 xドライブ30 Mスポーツ 4WD 

    本体価格
    458万円

  • BMW iX1 xドライブ30 Mスポーツ 4WD 試乗車 Mスポーツ

    本体価格
    458万円

  • BMW iX1 xドライブ30 xライン 4WD ヘッドアップD ACC シートヒーター

    本体価格
    438万円

  • BMW iX1 xドライブ30 xライン 4WD 弊社元試乗車 禁煙車 ブラックレザーシート

    本体価格
    499.9万円

  • BMW iX1 xドライブ30 xライン 4WD トップビュー&Bカメラ オートトランク

    本体価格
    378万円

  • BMW iX1 xドライブ30 Mスポーツ 4WD 元デモカーカーブドディスプレイACC18AW

    本体価格
    458万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    388万円

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    本体価格
    353万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R デモアップ ナビSD 360VM

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    364万円

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    本体価格
    369.8万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV モダン コンフィデンス 

    本体価格
    439.8万円

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    本体価格
    321.1万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン 

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    378万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン BOSE 360°ビューモニター ナビ

    本体価格
    399.8万円

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    本体価格
    355万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン BOSEスピーカー 当社デモアップ車

    本体価格
    313万円

関東
26
461.9万円
関西
17
427.5万円
東海
5
458.4万円
北海道
0
---
九州
2
453.9万円
東北
4
443.8万円
北陸・甲信越
5
488.8万円
中国
6
459.7万円
四国
2
449万円
地域別台数
関東
12
358.6万円
関西
16
370.3万円
東海
5
367.5万円
北海道
3
372万円
九州
6
361.9万円
東北
5
321.6万円
北陸・甲信越
4
343.5万円
中国
8
376.3万円
四国
1
320万円

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iX1とMX-30ロータリーEVのカタログ情報を比較する

BMW  iX1   マツダ  MX-30ロータリーEV
650万円718万円 新車時価格 423.5万円494.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4500×1835×1620 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1595
--- 排気量(cc) 830
204~306 最高出力(馬力) 72
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

BMWスモールコンパクトセグメント初の電気自動車

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVであるX1に追加されたBEVモデル。前後にモーターを備えた4WDモデルとなる。システムトータルでの最高出力は200kW/最大トルク494N・mを発生し、0-100km/h加速は5.6秒を実現する。ボディ床下にリチウムイオンバッテリーを格納し、容量は66.5kWhであり、一充電での走行可能距離は465kmを実現している。最新の充電テクノロジーが採用されており、普通充電と急速充電(CHAdeMO)に対応。普通充電(200V/40A)では、約6時間30分で充電開始時10%の状態から80%まで充電することが可能。急速充電では、約50分で10%から約80%までの充電が完了。「M Sport」モデルもラインナップされる。(2023.2)
解説

ロータリーエンジンを発電機として使用する、新しい電動車

従来型MX-30の基本的な価値はそのままに、EVとしての使い方を拡張させた、シリーズ式プラグインハイブリッドモデル。走行のすべてをモーターで駆動し、日常の幅広いシーンにおいてバッテリーEVとして使える107kmの走行距離を備え、ロータリーエンジンによる発電によって、さらなる長距離ドライブにも対応。この発電用ロータリーエンジンは新たに開発されたもので、必要とされる出力性能と省スペースが実現されたユニットとなる。最高出力125kWを発生する高出力モーターと同軸上に配置されることで、室内空間を犠牲にすることなく、モータールームに搭載されている。新たにブラック内装「Natural Monotone」が設定され、従来モデルとの差別化も図られた。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではiX1の中古車は67台、MX-30ロータリーEVの中古車は60台掲載しています。
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