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iX1と408を比較! - みんなの比較車種

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iX1と408の中古車情報を比較する

BMW  iX1   プジョー  408
VS
379.9万円532万円
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中古車相場 327.7万円528万円
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55 中古車掲載台数 46
  • BMW iX1 eドライブ20 Mスポーツ シートヒーター パークアシスト HUD SOS

    本体価格
    498万円

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    本体価格
    379.9万円

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    458万円

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    412万円

  • BMW iX1 eドライブ20 Mスポーツ 当社デモ車 新車保証

    本体価格
    412万円

  • BMW iX1 xドライブ30 Mスポーツ 4WD 

    本体価格
    438万円

  • BMW iX1 xドライブ30 Mスポーツ 4WD 

    本体価格
    419.8万円

  • BMW iX1 xドライブ30 Mスポーツ 4WD 元デモカーカーブドディスプレイACC18AW

    本体価格
    427万円

  • BMW iX1 eドライブ20 Mスポーツ EVカーブドナビBカメACCHDUデモカ

    本体価格
    430万円

  • BMW iX1 xドライブ30 Mスポーツ 4WD 

    本体価格
    388万円

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    本体価格
    518万円

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    本体価格
    378万円

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    本体価格
    378万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 純正ナビ/シートヒーター/電動シート

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    468万円

  • プジョー 408 アリュール 新車保証継承 ドライブレコーダー前後

    本体価格
    368万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド マトリックスLED 純正ナビ 半革Pシート

    本体価格
    489万円

  • プジョー 408 GT マトリクスLED ハーフレザー カープレイ

    本体価格
    428万円

  • プジョー 408 アリュール ドラレコ・ETC・コーティング付

    本体価格
    380万円

関東
23
439.9万円
関西
16
419.1万円
東海
7
438.3万円
北海道
0
---
九州
3
408.6万円
東北
2
485.5万円
北陸・甲信越
1
410万円
中国
1
498万円
四国
2
414万円
地域別台数
関東
9
397.9万円
関西
5
422.3万円
東海
13
418.7万円
北海道
2
489万円
九州
3
495.8万円
東北
8
404.4万円
北陸・甲信越
3
433.3万円
中国
3
478万円
四国
0
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iX1と408のカタログ情報を比較する

BMW  iX1   プジョー  408
650万円732万円 新車時価格 417.6万円669万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4500×1835×1620 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
--- 排気量(cc) 1199~1598
204~306 最高出力(馬力) 130~180
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

BMWスモールコンパクトセグメント初の電気自動車

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVであるX1に追加されたBEVモデル。前後にモーターを備えた4WDモデルとなる。システムトータルでの最高出力は200kW/最大トルク494N・mを発生し、0-100km/h加速は5.6秒を実現する。ボディ床下にリチウムイオンバッテリーを格納し、容量は66.5kWhであり、一充電での走行可能距離は465kmを実現している。最新の充電テクノロジーが採用されており、普通充電と急速充電(CHAdeMO)に対応。普通充電(200V/40A)では、約6時間30分で充電開始時10%の状態から80%まで充電することが可能。急速充電では、約50分で10%から約80%までの充電が完了。「M Sport」モデルもラインナップされる。(2023.2)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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