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i5とサニーカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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BMW  i5   日産  サニーカリフォルニア
VS
468万円1083.5万円
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中古車相場 ---
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38 中古車掲載台数 4
  • BMW i5 eドライブ40 エクセレンス 1オーナー 黒革 HUD LEDヘッドライト コンフォートアクセス ドライビングアシスト ACCアクティブクルーズコントロール 全周囲カメラ 純正アルミホイール 電動シート 電動リアゲート 禁煙車

    本体価格
    468万円

  • BMW i5 eドライブ40 Mスポーツ 正規認定中古車 全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 弊社デモカー 禁煙車 harman/kardonサウンド トップビューモニター アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    775万円

  • BMW i5 M60 xドライブ 4WD 純正ナビゲーション 全周囲カメラ 黒レザーシート シートヒーター 電動シート 電動テールゲート 衝突軽減ブレーキ 電気自動車 20インチアロイホイール ミネラルホワイト

    本体価格
    678万円

  • BMW i5 M60 xドライブ 4WD BMW認定中古車2年保証付 ハーマンカードン 地デジ トップビュー アクティブクルーズ ドライビングアシスト バックカメラ 20AW

    本体価格
    648万円

  • BMW i5 i5 eDrive40 M Sport RHD 

    本体価格
    588万円

  • BMW i5 M60 xドライブ 4WD 弊社デモカーアップ セレクトPKG 電動パノラマルーフ Bowers&Willkinsサウンド コンフォートアクセス アイコニックグロー MスポーツサスPro ドライビングアシストプロ Pアシストプロ

    本体価格
    777万円

  • BMW i5 eドライブ40 エクセレンス 正規認定中古車 全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 弊社デモカー 禁煙車 harman/kardonサウンド トップビューモニター アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    478万円

  • BMW i5 eドライブ40 エクセレンス 弊社元デモカー ハーマンカードンスピーカー 19インチ 電動トランクゲート シートヒーター トランクスルー

    本体価格
    538万円

  • BMW i5 M60 xドライブ 4WD 正規認定中古車 全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 禁煙車 弊社デモカー トップビューモニター ヘッドアップディスプレイ 電動テールゲート アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    748万円

  • BMW i5 eドライブ40 エクセレンス カーブドディスプレイ ステアリングホイールヒーティング Fシートヒーティング ヘッドアップディスプレイ ハーマンカードン Individualウッドトリム 19AW

    本体価格
    475万円

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    130万円

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    応談

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    本体価格
    173万円

関東
25
661.7万円
関西
4
775.5万円
東海
3
658万円
北海道
1
1083.5万円
九州
1
533万円
東北
1
598万円
北陸・甲信越
3
711.6万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
2
94.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
130万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
173万円
中国
0
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四国
0
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i5とサニーカリフォルニアのカタログ情報を比較する

BMW  i5   日産  サニーカリフォルニア
998万円1622万円 新車時価格 136.5万円202万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5060×1900×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1665×1515  他
--- 排気量(cc) 1497
272~601 最高出力(馬力) 94~105
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.8km/L

プレミアムミドルセダン市場に投入された電気自動車

BMWのプレミアムミドルセダンである、5シリーズのフルモデルチェンジに合わせて、投入された電気自動車。量販モデルである、「i5 eDrive40」と、Mパフォーマンスモデルである「i5 M60 xDrive」の2グレードが用意された。前者は、電気モーターにて後輪を駆動するFRモデルで、最高出力340ps/最大トルク430N・mを発生する電気モーターを搭載。スポーツブーストまたは、ローンチコントロール機能が作動している場合、0-100km/h加速6.0秒を実現している。リチウムイオン電池の総エネルギーは81.2kWhで、一充電あたりの走行可能距離は477kmから582kmを実現。後者は、同前輪に261ps、後輪に340psを発生するモーターを配した4WDモデルで、システムトータル601ps/820N・mを発生。前述と同条件での0-100km/h加速は3.8秒。一充電での走行可能距離は455kmから516kmとなる。(2023.7)
解説

1バリエーションから専用設計のモデルへ格上げ

サニーの1バリエーションにすぎなかったステーションワゴンだったが、この4代目からは専用のワゴンボディが与えられ、サニーの上級モデルというポジションとなった。全長&全幅はセダンより若干小さいものの、専用設計のリアサスペンションを採用し、広くフラットなラゲッジスペースを実現した。室内はインパネなどセダンと共通する部分が多いが、リアシートはリクライニング機構を備えたセパレートタイプを採用。エンジンは1.5Lの直4のみで、FFとビスカスカップリング式フルオートフルタイム4WDを設定。ルーフレールやヘッドライトレベライザー、エアコンなどは標準装備となる。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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