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iX2とスプリンターカリブを比較! - みんなの比較車種

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BMW  iX2   トヨタ  スプリンターカリブ
VS
398万円699万円
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中古車相場 44.8万円205万円
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42 中古車掲載台数 12
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    本体価格
    618万円

  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD 認定中古車 2年保証 レザーシート Harman/Kardon 20インチAW アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ アダプティブLED 衝突軽減 車線逸脱 ステアリングヒーター 電動リヤゲート

    本体価格
    429万円

  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD 20AW パノラマガラスサンルーフ ヴェガンザシート ステアリングヒーター カーブドディスプレイナビ 全方位カメラ ヘッドUPディスプレイ シートヒーター オートトランク デモカー 認定中古車

    本体価格
    400万円

  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD 弊社(元)試乗車!

    本体価格
    478万円

  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD 認定中古車 2年保証 パノラマルーフ 20インチAW アクティブクルーズコントロール ブーストスイッチ 全周囲カメラ 前後センサー アダプティブLED 衝突軽減 車線逸脱 ステアリングヒーター 電動リヤゲート

    本体価格
    429万円

  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD ハイラインパッケージ 弊社デモカー

    本体価格
    428万円

  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD Mスポ ハイラインPKG 2年保証付

    本体価格
    418万円

  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD 20インチAW・ステアリングヒーター・シートヒーター・ドライビングアシストプロ・HUD・パーキングアシストプラス・ストレージパッケージ・カーブドディスプレイ・アップルカープレイ

    本体価格
    398万円

  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD 元社有車 HDDナビ ETC ACC 360度カメラ シートヒーター レザーシート LEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ アップルカープレイ対応 アイコニックグロウ Harman/Kardon 純正20AW

    本体価格
    450万円

  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD 弊社デモカー ハイラインパッケージ ハーマンカードン 20AW 黒革 ステアリングホイールヒーティング 純正ナビゲーション 純正ETC LEDヘッドライト ワンオーナー禁煙車 2年保証

    本体価格
    448万円

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    99万円

関東
18
433.6万円
関西
3
447.7万円
東海
8
507.1万円
北海道
1
538万円
九州
9
474万円
東北
2
475万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
418万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
110.9万円
関西
1
44.8万円
東海
3
109万円
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
152万円
四国
1
200万円

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iX2とスプリンターカリブのカタログ情報を比較する

BMW  iX2   トヨタ  スプリンターカリブ
742万円768万円 新車時価格 132.7万円212.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4555×1845×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1505  他
--- 排気量(cc) 1587~1762
272~306 最高出力(馬力) 110~165
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~16km/L

プレミアムスモールSACに追加された電気自動車

プレミアムコンパクトSACのX2に追加されたBEVモデル。最高出力190ps/最大トルク247kWを発揮する電気モーターを前輪および後輪にもつ、4WDモデルになる。システムトータルでの最高出力は200kW、最大トルクは494N・mを発生。0-100km/h加速は5.6秒を実現している。ボディ床下に収納されている、リチウムイオン電池のバッテリー容量は、66.5kWhであり、一充電での走行可能距離は、欧州仕様値で417~449kmを達成。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能をはじめ、運転支援機能や先進安全機能はもちろん、「BMWコネクテッドドライブ」によりコネクテッド技術も充実される。(2023.10)
解説

エンジンラインナップが増え、走行性能も向上

ステーションワゴンに悪路走破性をプラスしたユニークなコンセプトのモデル。3代目は、巷のワゴンブームを受けて、従来の直線基調の硬派なデザインから丸みを帯びたボディに変身。しかし高い最低地上高、SUVを思わせる外装パーツなどはしっかり継承されている。ボディの変更によって居住性もアップ。とくにリアシートの空間は大幅に拡大された。またリアシートに6:4分割クッション引き起こし機能を採用し、さらに多彩なシートアレンジを可能にした。エンジンは1.6Lの直4に加えて、1.8Lの直4もラインナップ。発売当初の駆動方式は、フルタイム4WDのみだった。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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