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i5ツーリングとレジアスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  i5ツーリング   トヨタ  レジアス
VS
525万円980万円
i5ツーリングの相場表を見る
中古車相場 110万円168万円
レジアスの相場表を見る
18 中古車掲載台数 7
  • BMW i5ツーリング eドライブ40 Mスポーツ MスポーツPKG セレクトPKG B&Wスピーカー

    本体価格
    798万円

  • BMW i5ツーリング eドライブ40 Mスポーツ Mアルカンタラ ヴェガンザ黒 Adpサスプロフェッショナル(インテグレーテッドアクティブステア ダイナミックダンパー) クラフテッドクリスタルフィニッシュ ブルーアッシュウッドトリム

    本体価格
    558万円

  • BMW i5ツーリング eドライブ40 Mスポーツ 弊社デモカー セレクトPKG パノラマサンルーフ B&Wサラウンド アルカンタアラヴェガンザコンビシート ランバーサポート 前後シートヒーター アクティブクルーズC AppleCarplay ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    598万円

  • BMW i5ツーリング M60 xドライブ 4WD 弊社デモカー カーボンエクステリアパッケージ セレクトパッケージ 21インチ B&Wダイヤモンドサラウンド アルカンタラヴェガンザレザーシート  インディビジュアルカラー

    本体価格
    980万円

  • BMW i5ツーリング eドライブ40 Mスポーツ Mアルカンタラヴェガンザシート セレクトPkg 20AW タイヤプレッシャーモニター タイヤリペアキット Adpサスプロ インテグレーテッドアクティブステア 電動スポーツシート FRシートヒーター+Fランバーサポ DTV

    本体価格
    538万円

  • BMW i5ツーリング eドライブ40 Mスポーツ 元社有車・ETC ・ACC・純正ナビ

    本体価格
    698万円

  • BMW i5ツーリング M60 xドライブ 4WD セレクトPKG/21インチAW/B&Wサウンド

    本体価格
    927.9万円

  • BMW i5ツーリング eドライブ40 Mスポーツ ディーラー/認定中古車/デモカー/本革/ETC

    本体価格
    548万円

  • BMW i5ツーリング eドライブ40 Mスポーツ i5ツーリング40Mスポーツ/アルピンホワイト/当社デモカーアップ

    本体価格
    525万円

  • BMW i5ツーリング eドライブ40 Mスポーツ 正規認定中古車 20インチアロイホイール Mスポーツパッケージ クラフテッドガラスフィニッシュ フロント・リアシートヒーター パノラマガラスサンルーフ アップルカープレイ

    本体価格
    639.9万円

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    148万円

  • トヨタ レジアス 3.0 V ディーゼルターボ 

    本体価格
    138万円

関東
6
590.3万円
関西
4
553.3万円
東海
2
757.5万円
北海道
0
---
九州
1
899万円
東北
1
980万円
北陸・甲信越
2
773万円
中国
1
928万円
四国
1
618万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
159.4万円
北海道
0
---
九州
2
143万円
東北
1
168万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
2
138万円

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レジアスの中古車を探す

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i5ツーリングとレジアスのカタログ情報を比較する

BMW  i5ツーリング   トヨタ  レジアス
1040万円1662万円 新車時価格 241.5万円390.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
5060×1900×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1695×1960  他
--- 排気量(cc) 2693~2982
340~601 最高出力(馬力) 140~145
MR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.5km/L

5シリーズワゴンに追加設定された、BEVモデル

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された、5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、電気のみで走行するBEVモデルが設定された。システムトータルで最高出力601ps/最大トルク795N・mを発生する、4WDモデルの「i5ツーリングM60 xDrive」。同340ps/400N・mを発揮する電気モーターで後輪を駆動する「i5 ツーリング eDrive40」の2モデルが設定される。(2024.2)
解説

レジアスとして新たに生まれ変わった

トヨタ自動車は、ハイエースレジアスワゴンをマイナーチェンジし、「レジアス」と改称して発売を開始した。今回のモデルでは、特に内外装が大幅にリファインされており、高級感が一層高められた。フロントシートとセカンドシートが大型化され、より快適な乗り心地を実現。新たに設定されたエレガントパールトーニングIIやシルバーメタリックなどの外板色が魅力を引き立てる。また、3.0リットルディーゼルターボエンジンにはインタークーラーが追加され、トルクと出力が向上。2.7リットルガソリンエンジンも燃費が改善されている。安全面でも助手席シートベルト非着用警告灯が全車に標準装備され、利便性と安全性が向上した。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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