| ＢＭＷ M5ツーリング | ＢＭＷ Z3 Mロードスター | |
|---|---|---|
| VS | ||
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1579.9万円～1880万円
M5ツーリングの相場表を見る |
中古車相場 |
675万円～688万円
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| 6台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
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| ＢＭＷ M5ツーリング | ＢＭＷ Z3 Mロードスター | |
|---|---|---|
| 1998万円～2073万円 | 新車時価格 | 695万円～730万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | オープン |
| 5095×1970×1515 | 全長x全幅x全高(mm) | 4035×1740×1265 |
| 4394 | 排気量(cc) | 3201～3245 |
| 585 | 最高出力（馬力） | 321～325 |
| 4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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新型BMW M5ツーリングが日本初上陸 BMW は、2024年12月25日に新型「M5ツーリング」を発表し、日本市場に初めて導入した。このモデルは、4.4L V型8気筒エンジンと電動モーターを組み合わせたM専用プラグイン・ハイブリッドシステム「M HYBRIDシステム」を搭載し、システムトータルで727ps(535kW)と1000N・mのパワーを実現する。車両本体価格は1998万円で、先代セダンモデルと同価格という戦略的価格に設定された。M5ツーリングは、サーキット走行における最高の運動性能とラグジュアリーな快適性を兼ね備え、プレミアム・セグメントにおける高性能ワゴンとして位置づけられている。安全性や快適性を高めるための先進運転支援システムも搭載され、運転負荷を軽減させる機能も充実している。（2024.12） |
解説 |
Z3ロードスターの最強バージョン Z3ロードスター2.8をベースに、M3と同じ3.2L直6DOHCを搭載。サスペンションやブレーキもこれに合わせて強化されている。外観ではブレーキ冷却用ダクトを追加した大型フロントスポイラー、リアの4本出し大径テールパイプなどが大きな特徴。クロームのサイドグリルにはMマークが付けられている。このほか安全確保のためのロールバーやセンターコンソールの追加メーター、ナッパ・レザーを多用したインテリアなどを装備している。(1998.10) |
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現在カーセンサーではM5ツーリングの中古車は6台、Z3 Mロードスターの中古車は2台掲載しています。
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