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カローラツーリングとS-B8を比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとS-B8の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ブラバス  S-B8
VS
98万円355万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 259万円328万円
S-B8の相場表を見る
1095 中古車掲載台数 2
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正9型ナビ/フルセグTV バックカメラ ビルトインETC 前後ドラレコ トヨタセーフティセンス レーダークルコン 衝突被害軽減 BSM アクセル踏み間違い防止 ハーフレザーシート 純正17インチAW LEDライト

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.2 WxB マニュアル車 9インチDA バックモニター セーフティセンス LEDヘッド

    本体価格
    213.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 衝突被害軽減・走行90000キロ・ロングラン保証・前後ドライブレコーダー・メモリーナビ・バックモニター・LEDヘッドライ・踏み間違い抑制・ETC2.0・追従クルーズコントロール・フルセグTV・前後ドラレコ

    本体価格
    146万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB サポカー ワンオーナー スマートキー付

    本体価格
    195万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X 

    本体価格
    132万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB フルセグ メモリーナビ メディアプレイヤー接続 ドラレコ ETC バックカメラ ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター クルーズコントロール 両側電動スライドドア ワンオーナー

    本体価格
    237.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X 

    本体価格
    119万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 新品タイヤ/モデリスタエアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ10インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    306万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ10インチ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    185万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    159.9万円

ピックアップ中古車
  • ブラバス S-B8  BRABUS JAPAN正規

    本体価格
    259万円

  • ブラバス S-B8 BRABUSコンプリート エリートスポーツ物 BRABUS JAPAN 2オーナー 左ハンドル カーボンパネル レザーxアルカンタラ BRABUSフルエアロ BRABUS360km/hメーター BRABUSマフラー BRABUS21インチAW エリートスポーツ正規物 禁煙車 記録簿

    本体価格
    328万円

関東
276
213.1万円
関西
125
216.8万円
東海
186
217.6万円
北海道
57
211.9万円
九州
165
208.2万円
東北
97
227万円
北陸・甲信越
88
213万円
中国
78
219.7万円
四国
23
223.1万円
地域別台数
関東
1
328万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
259万円
四国
0
---

カローラツーリングの中古車を探す

S-B8の中古車を探す

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カローラツーリングとS-B8のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ブラバス  S-B8
197.6万円341.7万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) ---
1196~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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