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サクラとG-B11を比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   ブラバス  G-B11
VS
98.9万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 ---
G-B11の相場表を見る
590 中古車掲載台数 1
  • 日産 サクラ X 純正ナビ バックモニター ドラレコ ETC

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 サクラ X 元弊社展示・試乗車 12セグ ETC2.0 アラウンドビューモニター 日産オリジナルナビ 純正前+室内ドラレコ

    本体価格
    139.7万円

  • 日産 サクラ X 当社社用車アップ・メーカーメモリーナビ・全周囲カメラ・プロパイロット・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い衝突防止アシスト・ハイビームアシスト・SOSコールスイッチ・LEDヘッドライト

    本体価格
    178万円

  • 日産 サクラ G 当社試乗車アップ・メーカーナビ・全周囲カメラ・衝突被害軽減ブレーキ・プロパイロット・前席シートヒーター・ETC・ハイビームアシスト・LEDヘッドライト

    本体価格
    182万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ アラウンドビュー

    本体価格
    167万円

  • 日産 サクラ G サンプルUP アラウンドビューモニター プロパイロット 純正ナビゲーション 純正アルミホイール ETC Bluetooth シートヒーター 車線逸脱警報 バックモニター LEDヘッドライトハンドルヒーター

    本体価格
    160万円

  • 日産 サクラ G ワンオーナー プロパイロット

    本体価格
    145.8万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット アラウンドビュー 9型日産コネクトナビ/フルセグTV/Bluetooth/ミラーリング/USBtypeA&C/ETC2.0 寒冷地仕様/前席シート&ハンドルヒーター 前後ドラレコアダプティブLEDヘッド&FOG ワンオーナー車

    本体価格
    149万円

  • 日産 サクラ S 純9ナビ フルセグTV ETC アラウンドビューモニター LEDヘッド エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い防止 インテリキー 充電ケーブル

    本体価格
    128.8万円

  • 日産 サクラ G NC9ナビ フルセグTV 前後ドラレコ ETC2.0 プロパイ アラモニ プロパイパーキング シート/ハンドルヒーター LEDヘッド エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い インテリキー

    本体価格
    144.8万円

ピックアップ中古車
  • ブラバス G-B11 B11 買取仕入 ブラバスB11 2オーナー

    本体価格
    応談

関東
110
155.2万円
関西
116
164.5万円
東海
130
157.7万円
北海道
10
149.8万円
九州
98
175万円
東北
21
159万円
北陸・甲信越
35
156.9万円
中国
48
145万円
四国
22
167.3万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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サクラとG-B11のカタログ情報を比較する

日産  サクラ   ブラバス  G-B11
233.3万円308.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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