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パークアベニューとタコマを比較! - みんなの比較車種

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ビュイック  パークアベニュー   米国トヨタ  タコマ
VS
128万円~179.8万円
パークアベニューの相場表を見る
中古車相場 169.8万円~999.8万円
タコマの相場表を見る
3台 中古車掲載台数 40台
  • ビュイック パークアベニュー 正規ディーラー車 ヤナセ販売車 純正16インチAW Bカメラ ETC ベンチシート 6人乗り コラムAT イージークローザートランク

    本体価格
    189.8万円

  • ビュイック パークアベニュー 3.8 アメ車旧車バイク交換下取り歓迎

    本体価格
    128万円

  • ビュイック パークアベニュー ウルトラ 1オーナー・正規ディーラー車・革シート

    本体価格
    179.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 3.5 V6 ICON VEHICLE DYNAMICS サンルーフ バックカメラ

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ タコマ クルーキャブ 4L V6 4WD 2011年モデル 6速マニュアル 4WD TRDシフトノブ トノカバー リフトアップ 社外FUEL16アルミホイール 社外ポケットスタイルオーバーフェンダー 社外HDDナビTV Bluetooth バックカメラ シートカバー

    本体価格
    387.2万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDプロ 4.0 V6 4WD 6インチリフトアップ 社外マフラー 社外LEDライト LEDバーライト バグガード カロッツェリア製フローティング9インチナビ カーファックス有

    本体価格
    425万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ プレランナー 4.0 V6 純正BLACKシート 専用HARDトノカバー(鍵付き) LEDヘッドライトユニット LEDフォグランプユニット YOKOHAMA G003 MTタイヤ 17インチホイール BLACKブルバー ベッドライナーキット AVSバグガード

    本体価格
    349万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ ロング TRDスポーツ 3.5 V6 4WD 新車並行 ロングベッド BAKFlipトノカバー ナビ バック/サイドカメラ シートヒーター クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDプロ 4.0 V6 4WD 

    本体価格
    354万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRD PRO ダブルキャブTRD PRO アメリカ新車並行 ワンオーナー TRDPRO専用 足回り 16インチアルミ FOXサスペンション 黒レザーシート グリル リフトアップ ルーフキャリア シートヒーター

    本体価格
    789.8万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ SR5 3.5 V6 4WD リフトアップ カロッェリアナビ プロコンプショック rotiform17インチホイール クルーズコントロール 地デジTV

    本体価格
    398万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ 4.0 V6 4WD TRDスポーツパッケージ JBLサウンド 4WD

    本体価格
    238万円

  • 米国トヨタ タコマ PreRunner SR5 PreRunner SR5・全塗装・左ハンドル・ブロックインチアップ・フロントカメラ・サイドステップ・フローティングナビ・ホワイトレター

    本体価格
    230万円

関東
2台
153.9万円
関西
1台
189.8万円
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
16台
457万円
関西
3台
399.4万円
東海
11台
729.2万円
北海道
1台
170万円
九州
0台
---
東北
3台
285.9万円
北陸・甲信越
2台
387万円
中国
2台
546万円
四国
2台
252.5万円

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パークアベニューとタコマのカタログ情報を比較する

ビュイック  パークアベニュー   米国トヨタ  タコマ
485万円~610万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
5225×1925×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3787 排気量(cc) 2700~3500
170~225 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
6名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

オーソドックスさが魅力の最上級セダン

伝統的なアメリカンスタイルが特徴のパークアベニューが、フルモデルチェンジ。定員6名で全長5.2mという大柄さは健在だが、従来のスクエアなデザインから曲面を駆使した優美なデザインへと変貌をとげ、いかにも保守的なアメリカ人に受け入れられそうなスタイルとなった。90年代のラグジュアリイカーに求められる、安全面と性能面での改良を受けての登場となったが、FFで3.8LのV6+4AT搭載は従来と同じ。標準グレードと、225psを発生するスーパーチャージャー付きのグレード“ウルトラ”も新たにラインナップされた。また、サスペンションには“ダイナライド”と呼ばれるシステムを両グレードに標準装備。ABS、デュアルエアバッグを装備し安全性を高めた。(1990.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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