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パークアベニューとS60を比較! - みんなの比較車種

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ビュイック  パークアベニュー   ボルボ  S60
VS
128万円179.8万円
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中古車相場 25.8万円616万円
S60の相場表を見る
2 中古車掲載台数 91
  • ビュイック パークアベニュー 3.8 アメ車旧車バイク交換下取り歓迎

    本体価格
    128万円

  • ビュイック パークアベニュー ウルトラ 1オーナー・正規ディーラー車・革シート

    本体価格
    179.8万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ S60 T4 SE 第3者機関AIS鑑定書付 禁煙車 ヘッドライトコーティンング済 黒革シート シートヒーター パワーシート エンジンプッシュスタート 純正ナビTV ETC クルーズコントロール 衝突防止機能 レーンキープ

    本体価格
    46.9万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD ワンオーナー/プラグインハイブリッド

    本体価格
    399万円

  • ボルボ S60 T3 SE VOLVO SELEKT LIGHT 保証付 ユーザー下取 禁煙 バックカメラ アダプティブクルーズ

    本体価格
    49.8万円

  • ボルボ S60 リチャージ プラグイン ハイブリッド T6 AWD インスクリプション 2年保証付 harman/kardonプレミアムオーディオ パノラマガラスサンルーフ オレフォスクリスタルシフトノブ アンバー/パーフォレーテッドファインナッパレザー マッサージ機能 シートヒーター

    本体価格
    267.8万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション アンバーシート 純正18AW アダプティブ・クルーズ・コントロール ステアリング・アシスト付BLIS Apple CarPlay 純正前後ドライブレコーダー LEDヘッドライト シートヒーター シートエアコン

    本体価格
    198万円

  • ボルボ S60 D4 タック ディーゼルターボ ナビ バックカメラ ETC レザーシート シートヒーター パワーシート アダクティブクルーズコントロール キセノン デイライト DVD CD Bluetooth レーンアシスト ブレーキアシスト 障害物センサー USB

    本体価格
    68万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション ガラスルーフ  harman/kardon 19inAWインテリセーフ 衝突被害軽減ブレーキ 360°ビューカメラ パイロットアシスト レーダークルーズ 純正9インチナビ シートヒーター パワーシート

    本体価格
    252.9万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W Google搭載 白革 19インチAW ベンチレーション機能 リラクゼーション機能 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター クリスタルシフトノブ ドリフトウッドパネル 360°カメラ

    本体価格
    614万円

  • ボルボ S60 T4 Rデザイン シティセーフティ・レザーシート・シートヒーター・パワーシート・純正18AW・リヤソナー・クルコン・オートワイパー・純正ナビTV・ETC・BLIS・キセノン・スマートキー・本革巻きステアリング

    本体価格
    98万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション プラスパッケージ・インテリセーフ・サンルーフ・黒本革エアシート・純正ナビTV・全周囲カメラ・CarPlay・Harman/Kardonサウンド・純正19AW・前後シートヒーター・LEDライト・2.0ETC

    本体価格
    149.9万円

関東
2
153.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
35
259万円
関西
14
235.1万円
東海
17
207.4万円
北海道
6
107.3万円
九州
6
150.6万円
東北
5
174.8万円
北陸・甲信越
3
325.4万円
中国
2
465.1万円
四国
3
179.5万円

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パークアベニューとS60のカタログ情報を比較する

ビュイック  パークアベニュー   ボルボ  S60
485万円610万円 新車時価格 489万円919万円
セダン ボディタイプ セダン
5225×1925×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
3787 排気量(cc) 1968
170~225 最高出力(馬力) 190~333
FF 駆動方式 FF、4WD
6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

オーソドックスさが魅力の最上級セダン

伝統的なアメリカンスタイルが特徴のパークアベニューが、フルモデルチェンジ。定員6名で全長5.2mという大柄さは健在だが、従来のスクエアなデザインから曲面を駆使した優美なデザインへと変貌をとげ、いかにも保守的なアメリカ人に受け入れられそうなスタイルとなった。90年代のラグジュアリイカーに求められる、安全面と性能面での改良を受けての登場となったが、FFで3.8LのV6+4AT搭載は従来と同じ。標準グレードと、225psを発生するスーパーチャージャー付きのグレード“ウルトラ”も新たにラインナップされた。また、サスペンションには“ダイナライド”と呼ばれるシステムを両グレードに標準装備。ABS、デュアルエアバッグを装備し安全性を高めた。(1990.11)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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