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リーガルとアルファブレラを比較! - みんなの比較車種

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ビュイック  リーガル   アルファ ロメオ  アルファブレラ
VS
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リーガルの相場表を見る
中古車相場 75万円~238万円
アルファブレラの相場表を見る
1台 中古車掲載台数 12台
  • ビュイック リーガル 5700 正規ディーラー車 純正オリジナル

    本体価格
    699万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ アルファブレラ 2.2 JTS セレスピード スカイウインドー JAAA鑑定車/禁煙車/社外ディスプレイオーディオ/ETC/天張り張替済み/アドバン18インチアルミ/キーレス/キセノンヘッドライト/シートヒーター

    本体価格
    108万円

  • アルファ ロメオ アルファブレラ 2.2 JTS セレスピード Gilasoleステンレスマフラー ドライブレコーダー前後タイプ ナビ ワンセグ 19インチアルミホイール 黒革シート シートヒーター パワーシート ETC

    本体価格
    128万円

  • アルファ ロメオ アルファブレラ スカイウインドーJTS Q4 Qトロニック 4WD ルーフ内張貼替済・18インチ純正アルミ

    本体価格
    75万円

  • アルファ ロメオ アルファブレラ 2.2 JTS セレスピード 後期/スカイウィンドウ/TI19インチAW/ナビ/ETC/フラウレザーシート/パワーシート/パドルシフト

    本体価格
    81万円

  • アルファ ロメオ アルファブレラ スカイウインドーJTS Q4 4WD 左6MT 4WD ルーフ張替済 フラウレザーシート パワーシート キセノン スカイウィンドウ タイヤ交換 ディスプレイオーディオ バックカメラ パークセンサー TI用19AW

    本体価格
    169万円

  • アルファ ロメオ アルファブレラ 2.2 JTS セレスピード TI スカイウィンドー フラウレザー メモリー付電動シート シートヒーター ナビ フルセグ 専用19インチアルミホイール キセノン ETC クルーズコントロール パドルシフト

    本体価格
    178万円

  • アルファ ロメオ アルファブレラ 2.2 JTS セレスピード スカイウインドー スカイウィンドー フラウ製キャメルレザー パワーシート ヒーター ナビ ETC パドルシフト

    本体価格
    90万円

  • アルファ ロメオ アルファブレラ 2.2 JTS セレスピード スカイウインドー ネイビー&ブラウン2トーンレザーシート パワーシート シートヒーター アルパインディスプレイオーディオ ガラスルーフ  ETC リアパーキングセンサー

    本体価格
    145万円

  • アルファ ロメオ アルファブレラ 2.2 JTS セレスピード スカイウインドー ブルータバコカラーインテリア/パワーシート&ヒーター/ナビ/ワンオーナー

    本体価格
    91万円

  • アルファ ロメオ アルファブレラ 2.2 JTS セレスピード TI ケンウッドメモリナビ ワンセグ Bカメラ ETC スカイウインド クルコン 純正19インチAW 前席M付パワーシート シートヒーター ドラレコ パドルシフト 前後フォグ ブラックレザーシート 革巻ステア

    本体価格
    140.3万円

関東
1台
699万円
関西
0台
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東海
0台
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北海道
0台
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九州
0台
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東北
0台
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北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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地域別台数
関東
6台
173.5万円
関西
3台
120.1万円
東海
3台
87.3万円
北海道
0台
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九州
0台
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東北
0台
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北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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リーガルとアルファブレラのカタログ情報を比較する

ビュイック  リーガル   アルファ ロメオ  アルファブレラ
330万円~407万円 新車時価格 436万円~630万円
セダン ボディタイプ クーペ
4880×1770×1400 全長x全幅x全高(mm) 4415×1830×1365  他
3135~3343 排気量(cc) 2198~3195
160 最高出力(馬力) 185~260
FF 駆動方式 FF、4WD
6名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

オーソドックスなミディアムラグジュアリイ

アメリカンFFミドルサイズセダンのリーガル。本国デビューは1981(S56)年で、現地ではセンチュリーと呼ばれていた。いかにもアメリカの街角に似合いそうな保守的なルックスをもつが、そのオーソドックスな雰囲気が受けて、特にワゴンはちょっとしたリーガルブームを巻き起こした。しかし、その陰にはこの平凡なセダンと見ようによっては美しい2ドアクーペモデル(5人乗りもしくは4人乗り)もしっかりラインナップされていた。1988(S63)年には本国でリーガルと名乗る別のモデルが誕生したが、日本へは本国名センチュリーがそのままリーガルとして輸入され続けた。日本に導入されるパワートレインはV6に4ATを組み合わせ、必要な装備はほとんどフル装備されている。(1990.1)
解説

リアスタイルは一度見たら忘れない

アルファ159の最新のプラットフォームを採用したスポーツクーペ。ジウジアーロとの共同作業による外観デザインは、フロントは6連のヘッドライトを採用し159と同じだが、スタイリッシュなリアビューは類を見ないほど個性的だ。エンジンは2.2Lの直4と、3.2LのV6の2種類で、いずれも直噴仕様だ。2.2L車はFFで、3.2L車はフルタイム4WDのQ4となる。発売時点では左ハンドルの6速MT車のみの設定だ。内装にアルファテックスと呼ぶ独自の新素材やレザー、ポルトローナフラウ社製のレザーなどが用意される。スカイウインドゥと呼ぶ大型のガラスサンルーフの設定もある。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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