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LMとリーガルを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LM   ビュイック  リーガル
VS
1265万円~1898万円
LMの相場表を見る
中古車相場 ---
リーガルの相場表を見る
81台 中古車掲載台数 1台
  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD 認定中古車 2年間走行距離無制限保証 4人乗り

    本体価格
    1530万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD LSS+ ナビ 全周囲モニタ- ム-ンル-フ ドラデコ

    本体価格
    1430万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ホワイトレザー モデリスタエアロ ユニバーサルサイドステップ 寒冷地仕様 マークレビンソンサウンドシステム 14インチリアエンターテイメントシステム TVキャンセラー YUPITERUレーダー

    本体価格
    1410万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD モデリスタエアロ

    本体価格
    応談

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ワンオーナー ソリスホワイトレザー 20インチAW ガラスルーフ ユニバーサルステップ デジタルインナーミラー リアエンターテインメント マークレビンソン HUD シートヒーター/ベンチレーター/マッサージ 新車保証

    本体価格
    1448万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD モデリスタエアロ フロントスポイラー・リアスカート・サイドスカート/14インチリアシートテインメントシステム/ガラスルーフ/ユニバーサルステップ/デジタルインナーミラー/スペアタイヤ/寒冷地仕様

    本体価格
    1472.6万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD モデリスタエアロ 内装ソリスホワイト

    本体価格
    1498万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ソニッククォーツ ホンガワソリスホワイト 寒冷地仕様車

    本体価格
    応談

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 後期モデル モデリスタエアロ マークレビンソン リヤエンターテイメント ユニバーサルステップ 両側パワースライドドア シートヒーター/クーラー 左右独立ムーンルーフパノラマビューモニターワイヤレスチャージング

    本体価格
    1698万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 14インチタッチディスプレイオーディオ Bluetooth USB HDMI フルセグ バックカメラ ETC2.0 前後左右独立フルオートエアコン 三眼フルLEDヘッドライト

    本体価格
    1440万円

ピックアップ中古車
  • ビュイック リーガル 5700 正規ディーラー車 純正オリジナル

    本体価格
    699万円

関東
26台
1529.8万円
関西
27台
1496.4万円
東海
9台
1466.9万円
北海道
4台
1499万円
九州
7台
1588.3万円
東北
2台
1510万円
北陸・甲信越
3台
1464.3万円
中国
3台
1632万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
1台
699万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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LMとリーガルのカタログ情報を比較する

レクサス  LM   ビュイック  リーガル
1500万円~2030万円 新車時価格 330万円~407万円
ミニバン ボディタイプ セダン
5125×1890×1955 全長x全幅x全高(mm) 4880×1770×1400
2393 排気量(cc) 3135~3343
275 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 FF
4名、6名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

高級MPV「LM」の静粛性が向上

レクサスは、LM500hの一部改良を発表し、全国のレクサス店で2025年8月に発売を開始した。この改良は「Always On」の思想に基づき、すべての乗員がより自然体でくつろげる居住空間の提供を目指している。リアホイールハウスやバックドアまわりに制振材・吸音材が追加され、ロードノイズや振動音が軽減された。エグゼクティブ仕様では、パワースライドドアスイッチの位置をリアセンターコンソールに変更し、利便性を向上させた。さらに、室内照明の照度上限も引き上げられ、より快適な空間が実現されている。(2025.8)
解説

オーソドックスなミディアムラグジュアリイ

アメリカンFFミドルサイズセダンのリーガル。本国デビューは1981(S56)年で、現地ではセンチュリーと呼ばれていた。いかにもアメリカの街角に似合いそうな保守的なルックスをもつが、そのオーソドックスな雰囲気が受けて、特にワゴンはちょっとしたリーガルブームを巻き起こした。しかし、その陰にはこの平凡なセダンと見ようによっては美しい2ドアクーペモデル(5人乗りもしくは4人乗り)もしっかりラインナップされていた。1988(S63)年には本国でリーガルと名乗る別のモデルが誕生したが、日本へは本国名センチュリーがそのままリーガルとして輸入され続けた。日本に導入されるパワートレインはV6に4ATを組み合わせ、必要な装備はほとんどフル装備されている。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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