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リーガルと8Cを比較! - みんなの比較車種

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ビュイック  リーガル   アルファ ロメオ  8C
VS
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中古車相場 ---
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1台 中古車掲載台数 2台
  • ビュイック リーガル 5700 正規ディーラー車 純正オリジナル

    本体価格
    699万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ 8C コンペティツィオーネ スペシャルペイントGiallo Racing/ドイツ新車インボイス・現地整備記録有/15209km/純正シート・専用ラゲッジ・バッテリーチャージャー付属

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ 8C コンペティツィオーネ 世界限定500台・外装フルノーマル車・純正20AW・BOSEサウンド・カロッツェリアナビTV・ブルートゥース・ドライブレコーダー・レーダー・バックモニター・USB・ETC・禁煙車・ガレージ保管車両・コーティング施工車両

    本体価格
    応談

関東
1台
699万円
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地域別台数
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ビュイック  リーガル   アルファ ロメオ  8C
330万円~407万円 新車時価格 2259万円
セダン ボディタイプ クーペ
4880×1770×1400 全長x全幅x全高(mm) 4380×1895×1340
3135~3343 排気量(cc) 4691
160 最高出力(馬力) 450
FF 駆動方式 FR
6名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

オーソドックスなミディアムラグジュアリイ

アメリカンFFミドルサイズセダンのリーガル。本国デビューは1981(S56)年で、現地ではセンチュリーと呼ばれていた。いかにもアメリカの街角に似合いそうな保守的なルックスをもつが、そのオーソドックスな雰囲気が受けて、特にワゴンはちょっとしたリーガルブームを巻き起こした。しかし、その陰にはこの平凡なセダンと見ようによっては美しい2ドアクーペモデル(5人乗りもしくは4人乗り)もしっかりラインナップされていた。1988(S63)年には本国でリーガルと名乗る別のモデルが誕生したが、日本へは本国名センチュリーがそのままリーガルとして輸入され続けた。日本に導入されるパワートレインはV6に4ATを組み合わせ、必要な装備はほとんどフル装備されている。(1990.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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