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リーガルとチャレンジストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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ビュイック  リーガル   フェラーリ  チャレンジストラダーレ
VS
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中古車相場 8800万円
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1台 中古車掲載台数 2台
  • ビュイック リーガル 5700 正規ディーラー車 純正オリジナル

    本体価格
    699万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ チャレンジストラダーレ 3.6 F1 コーンズ25周年記念モデル 国内25台限定 正規ディーラー車 走行29300km タイミングベルト交換済(R5年) イタリアントリコロールライン 七宝焼きエンブレム カーボンドアパネル

    本体価格
    応談

  • フェラーリ チャレンジストラダーレ 3.6 ディーラー車 クラシケ認証済み

    本体価格
    8800万円

関東
1台
699万円
関西
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東海
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北海道
0台
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九州
0台
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東北
0台
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北陸・甲信越
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中国
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四国
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地域別台数
関東
1台
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関西
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東海
1台
8800万円
北海道
0台
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九州
0台
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東北
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北陸・甲信越
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中国
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四国
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ビュイック  リーガル   フェラーリ  チャレンジストラダーレ
330万円~407万円 新車時価格 2130万円
セダン ボディタイプ クーペ
4880×1770×1400 全長x全幅x全高(mm) 4477×1922×1199
3135~3343 排気量(cc) 3586
160 最高出力(馬力) 425
FF 駆動方式 MR
6名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

オーソドックスなミディアムラグジュアリイ

アメリカンFFミドルサイズセダンのリーガル。本国デビューは1981(S56)年で、現地ではセンチュリーと呼ばれていた。いかにもアメリカの街角に似合いそうな保守的なルックスをもつが、そのオーソドックスな雰囲気が受けて、特にワゴンはちょっとしたリーガルブームを巻き起こした。しかし、その陰にはこの平凡なセダンと見ようによっては美しい2ドアクーペモデル(5人乗りもしくは4人乗り)もしっかりラインナップされていた。1988(S63)年には本国でリーガルと名乗る別のモデルが誕生したが、日本へは本国名センチュリーがそのままリーガルとして輸入され続けた。日本に導入されるパワートレインはV6に4ATを組み合わせ、必要な装備はほとんどフル装備されている。(1990.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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