| ビュイック リーガル | ジャガー Iペイス | |
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リーガルの相場表を見る |
中古車相場 |
224.4万円～825.8万円
Iペイスの相場表を見る |
| 1台 | 中古車掲載台数 | 16台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| ビュイック リーガル | ジャガー Iペイス | |
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| 330万円～407万円 | 新車時価格 | 959万円～1312万円 |
| セダン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4880×1770×1400 | 全長x全幅x全高(mm) | 4695×1895×1565 |
| 3135～3343 | 排気量(cc) | --- |
| 160 | 最高出力（馬力） | 400 |
| FF | 駆動方式 | 4WD |
| 6名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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オーソドックスなミディアムラグジュアリイ アメリカンFFミドルサイズセダンのリーガル。本国デビューは1981（S56）年で、現地ではセンチュリーと呼ばれていた。いかにもアメリカの街角に似合いそうな保守的なルックスをもつが、そのオーソドックスな雰囲気が受けて、特にワゴンはちょっとしたリーガルブームを巻き起こした。しかし、その陰にはこの平凡なセダンと見ようによっては美しい2ドアクーペモデル（5人乗りもしくは4人乗り）もしっかりラインナップされていた。1988（S63）年には本国でリーガルと名乗る別のモデルが誕生したが、日本へは本国名センチュリーがそのままリーガルとして輸入され続けた。日本に導入されるパワートレインはV6に4ATを組み合わせ、必要な装備はほとんどフル装備されている。（1990.1） |
解説 |
ジャガーがうたう「エレクトリックパフォーマンスSUV」 ジャガー初となるフルバッテリー電気自動車であり、エレクトリックパフォーマンスSUVとメーカーがうたう新型モデル。太陽光を吸収、再放射する特殊コーティングが施されたパノラミックルーフ、専用アルミニウムアーキテクチャなど、ジャガー独自の先進技術が搭載されている。エクステリアはEV時代に適応する新たなキャブフォワードデザインによる、ユニークプロポーションを採用。同時に広い室内空間も実現している。ジャガー製モーターを2基搭載し、合計最高出力400ps／最大トルク696N・mを発生。0?100km/h加速は4.8秒を実現している。また、90kWhリチウムイオンバッテリーの採用により、航続距離はWLTCモードで438kmとなる（2018.9） |
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