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A4とリーガルワゴンを比較! - みんなの比較車種

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A4とリーガルワゴンの中古車情報を比較する

アウディ  A4   ビュイック  リーガルワゴン
VS
33万円659万円
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中古車相場 118万円299.9万円
リーガルワゴンの相場表を見る
297 中古車掲載台数 8
  • アウディ A4 35 TFSI Sライン SL plus P マトリクスLEDヘッドライトP

    本体価格
    328万円

  • アウディ A4 35 TDI Sライン ディーゼルターボ SラインプラスPKG/コンフォートPKG/18inAW

    本体価格
    425万円

  • アウディ A4 35 TFSI マイスターシュトュック 認定中古車 アシスタンスパッケージ

    本体価格
    262万円

  • アウディ A4 35 TFSI アドバンスト コンフォートPKG デモカー

    本体価格
    428万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI マトリクスLED バーチャルコックピット

    本体価格
    189.8万円

  • アウディ A4 35 TFSI Sライン 認定中古車 ブラックスタイリングPKG

    本体価格
    368万円

  • アウディ A4 Sライン コンペティション プラス 4WD ブラックSty/マトリ/OP19AW/灰レザー

    本体価格
    558.9万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD 検R8/1 自社 ローンカノウ

    本体価格
    55万円

  • アウディ A4 35 TFSI マイスターシュトュック アシスタンスPKG プライバシーガラス

    本体価格
    228万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD MMI純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    80万円

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    本体価格
    178万円

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    本体価格
    218万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート 正規輸入車

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    174.3万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート 3列シート 8人乗り コラムシフト

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    160万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート /オリジナルカラー/ルームクリーニング済/

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    本体価格
    150万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート ヤナセディーラー車 木目張替ベンチシート

    本体価格
    118万円

関東
113
302.3万円
関西
40
314万円
東海
37
271.6万円
北海道
14
173.1万円
九州
36
230万円
東北
16
191.4万円
北陸・甲信越
21
255.2万円
中国
15
289.2万円
四国
5
278.8万円
地域別台数
関東
2
167.2万円
関西
1
178万円
東海
1
218万円
北海道
3
230.6万円
九州
0
---
東北
1
150万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

A4の中古車を探す

リーガルワゴンの中古車を探す

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A4とリーガルワゴンのカタログ情報を比較する

アウディ  A4   ビュイック  リーガルワゴン
447万円764万円 新車時価格 307万円438万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1770×1465
1394~1984 排気量(cc) 3135~3343
150~265 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

オーソドックスなミディアムラグジュアリイ

アメリカンFFミドルサイズセダンのリーガル。本国デビューは1981(S56)年で、現地ではセンチュリーと呼ばれていた。いかにもアメリカの街角に似合いそうな保守的なルックスをもつが、そのオーソドックスな雰囲気が受けて、特にワゴンはちょっとしたリーガルブームを巻き起こした。しかし、その陰にはこの平凡なセダンと見ようによっては美しい2ドアクーペモデル(5人乗りもしくは4人乗り)もしっかりラインナップされていた。1988(S63)年には本国でリーガルと名乗る別のモデルが誕生したが、日本へは本国名センチュリーがそのままリーガルとして輸入され続けた。日本に導入されるパワートレインはV6に4ATを組み合わせ、必要な装備はほとんどフル装備されている。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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