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ミラココアとリーガルワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとリーガルワゴンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   ビュイック  リーガルワゴン
VS
2万円135万円
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中古車相場 118万円299.9万円
リーガルワゴンの相場表を見る
2106 中古車掲載台数 10
  • ダイハツ ミラココア 660 X 

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 

    本体価格
    30.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スマートキー/内装ベージュ/スペアキー

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 4WD ルーフレール キーフリー

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L ETC アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G ルーフレール/バックカメラ/スマートキー

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ナビ フルセグTV ETC 車高調

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 走行58000キロ・車検2年・Bカメラ

    本体価格
    45.5万円

ピックアップ中古車
  • ビュイック リーガルワゴン エステート 社外ナビ ドラレコ AW キーレス

    本体価格
    273.8万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート 

    本体価格
    150万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート D車 ブルーフレーク塗装 14ワイヤー

    本体価格
    178万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート ローダウン レザートップ セキュリティ

    本体価格
    218万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート ヤナセ正規ディーラー車 8人乗り

    本体価格
    200万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート 天張り張替 ETC ホワイトリボン

    本体価格
    124万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート 正規輸入車

    本体価格
    174.3万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート ヤナセディーラー車 木目張替ベンチシート

    本体価格
    118万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート /オリジナルカラー/ルームクリーニング済/

    本体価格
    299.9万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート 3列シート 8人乗り コラムシフト

    本体価格
    150万円

関東
388
44.2万円
関西
238
39.4万円
東海
315
41.2万円
北海道
92
50.4万円
九州
385
43.6万円
東北
166
51.6万円
北陸・甲信越
165
45.7万円
中国
214
43.9万円
四国
143
41.9万円
地域別台数
関東
2
162.2万円
関西
1
178万円
東海
3
180.7万円
北海道
3
230.6万円
九州
0
---
東北
1
150万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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リーガルワゴンの中古車を探す

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ミラココアとリーガルワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   ビュイック  リーガルワゴン
105万円165.2万円 新車時価格 307万円438万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1770×1465
658 排気量(cc) 3135~3343
52~58 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 8名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

オーソドックスなミディアムラグジュアリイ

アメリカンFFミドルサイズセダンのリーガル。本国デビューは1981(S56)年で、現地ではセンチュリーと呼ばれていた。いかにもアメリカの街角に似合いそうな保守的なルックスをもつが、そのオーソドックスな雰囲気が受けて、特にワゴンはちょっとしたリーガルブームを巻き起こした。しかし、その陰にはこの平凡なセダンと見ようによっては美しい2ドアクーペモデル(5人乗りもしくは4人乗り)もしっかりラインナップされていた。1988(S63)年には本国でリーガルと名乗る別のモデルが誕生したが、日本へは本国名センチュリーがそのままリーガルとして輸入され続けた。日本に導入されるパワートレインはV6に4ATを組み合わせ、必要な装備はほとんどフル装備されている。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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