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DS3カブリオとリーガルワゴンを比較! - みんなの比較車種

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DS3カブリオとリーガルワゴンの中古車情報を比較する

DSオートモビル  DS3カブリオ   ビュイック  リーガルワゴン
VS
78万円149万円
DS3カブリオの相場表を見る
中古車相場 118万円299.9万円
リーガルワゴンの相場表を見る
12 中古車掲載台数 10
  • DSオートモビル DS3カブリオ シック 後期モデル DSファイス LEDビジョン

    本体価格
    114万円

  • DSオートモビル DS3カブリオ ソー パリジェンヌ 禁煙 電動ソフトトップ アクティブブレーキ

    本体価格
    90万円

  • DSオートモビル DS3カブリオ シック DSモノグラムルーフ LEDヘッドライト

    本体価格
    78万円

  • DSオートモビル DS3カブリオ シック SDナビTV バックカメラ ETC クルコン 禁煙

    本体価格
    86.8万円

  • DSオートモビル DS3カブリオ イネス ド ラ フレサンジュ 全国80台限定車 キャンバストップ

    本体価格
    99万円

  • DSオートモビル DS3カブリオ ソー パリジェンヌ LEDビジョン SDナビ Rカメラ 禁煙車

    本体価格
    95万円

  • DSオートモビル DS3カブリオ シック 禁煙車 記録簿 ナビTV Bluetooth HID ETC

    本体価格
    82.6万円

  • DSオートモビル DS3カブリオ シック 

    本体価格
    85.8万円

  • DSオートモビル DS3カブリオ シック 追突軽減車・ナビTV・コーナーセンサー

    本体価格
    139.9万円

  • DSオートモビル DS3カブリオ シック 

    本体価格
    100万円

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  • ビュイック リーガルワゴン エステート 

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    150万円

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    178万円

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    174.3万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート /オリジナルカラー/ルームクリーニング済/

    本体価格
    299.9万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート 3列シート 8人乗り コラムシフト

    本体価格
    150万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート ヤナセ正規ディーラー車 8人乗り

    本体価格
    200万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート ヤナセディーラー車 木目張替ベンチシート

    本体価格
    118万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート 天張り張替 ETC ホワイトリボン

    本体価格
    124万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート 社外ナビ ドラレコ AW キーレス

    本体価格
    273.8万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート ローダウン レザートップ セキュリティ

    本体価格
    218万円

関東
6
108.3万円
関西
3
102.6万円
東海
2
92.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
99万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
2
162.2万円
関西
1
178万円
東海
3
180.7万円
北海道
3
230.6万円
九州
0
---
東北
1
150万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

DS3カブリオの中古車を探す

リーガルワゴンの中古車を探す

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DS3カブリオとリーガルワゴンのカタログ情報を比較する

DSオートモビル  DS3カブリオ   ビュイック  リーガルワゴン
304万円343.4万円 新車時価格 307万円438万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3965×1715×1460 全長x全幅x全高(mm) 4930×1770×1465
1199~1598 排気量(cc) 3135~3343
110~165 最高出力(馬力) 160
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

DSがシトロエンより独立

従来のシトロエンブランドから、2015年10月にDSオートモビルというブランドとなった(2015.10)
解説

オーソドックスなミディアムラグジュアリイ

アメリカンFFミドルサイズセダンのリーガル。本国デビューは1981(S56)年で、現地ではセンチュリーと呼ばれていた。いかにもアメリカの街角に似合いそうな保守的なルックスをもつが、そのオーソドックスな雰囲気が受けて、特にワゴンはちょっとしたリーガルブームを巻き起こした。しかし、その陰にはこの平凡なセダンと見ようによっては美しい2ドアクーペモデル(5人乗りもしくは4人乗り)もしっかりラインナップされていた。1988(S63)年には本国でリーガルと名乗る別のモデルが誕生したが、日本へは本国名センチュリーがそのままリーガルとして輸入され続けた。日本に導入されるパワートレインはV6に4ATを組み合わせ、必要な装備はほとんどフル装備されている。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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