| ビュイック リーガルワゴン | いすゞ ミュー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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118万円～299.9万円
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中古車相場 |
79.9万円～189.9万円
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| 10台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ビュイック リーガルワゴン | いすゞ ミュー | |
|---|---|---|
| 307万円～438万円 | 新車時価格 | 193.9万円～246.2万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4930×1770×1465 | 全長x全幅x全高(mm) | 4250×1815×1750 他 |
| 3135～3343 | 排気量(cc) | 2999～3165 |
| 160 | 最高出力（馬力） | 145～215 |
| FF | 駆動方式 | 4WD |
| 8名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 14.6km/L |
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オーソドックスなミディアムラグジュアリイ アメリカンFFミドルサイズセダンのリーガル。本国デビューは1981（S56）年で、現地ではセンチュリーと呼ばれていた。いかにもアメリカの街角に似合いそうな保守的なルックスをもつが、そのオーソドックスな雰囲気が受けて、特にワゴンはちょっとしたリーガルブームを巻き起こした。しかし、その陰にはこの平凡なセダンと見ようによっては美しい2ドアクーペモデル（5人乗りもしくは4人乗り）もしっかりラインナップされていた。1988（S63）年には本国でリーガルと名乗る別のモデルが誕生したが、日本へは本国名センチュリーがそのままリーガルとして輸入され続けた。日本に導入されるパワートレインはV6に4ATを組み合わせ、必要な装備はほとんどフル装備されている。（1990.1） |
解説 |
3ドアのみをミューと呼ぶようになった 初代は3ドアモデルをミュー、5ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998（Ｈ10）年のFMCを機に、5ドアモデルはウィザードと名乗ることになった。新開発のフルフレーム構造に前ダブルウィッシュボーン、後ろ5リンク式コイルという本格的な足回りを採用し、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3L直噴DOHC16バルブターボディーゼルと3.2LのV6DOHC24バルブガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6) |
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