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グランドチェロキーとリーガルワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グランドチェロキー   ビュイック  リーガルワゴン
VS
64.6万円1050万円
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中古車相場 118万円299.9万円
リーガルワゴンの相場表を見る
411 中古車掲載台数 10
  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD シ-トヒ-タ- HIDライト 純正ナビTV Bカメラ

    本体価格
    432.7万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD SR 黒革Pシート シートH&エアー TV Sキー

    本体価格
    209万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 純正ナビ パドルシフト 全方位カメラ

    本体価格
    293.3万円

  • ジープ グランドチェロキー SRT8 4WD 

    本体価格
    175万円

  • ジープ グランドチェロキー SRT8 4WD 1年保証付 ハーフレザー ACC サンルーフ

    本体価格
    269万円

  • ジープ グランドチェロキー SRT8 4WD 認定中古車保証/6.4L/整備渡し

    本体価格
    613万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 革シ-トSヒ-タ-LEDヘッドACCナビ360カメラ

    本体価格
    635.7万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 新品AW新品タイヤ新品ルーフラックTVナビ

    本体価格
    151万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 3.6V6エンジン 5人乗り ETC クルコン

    本体価格
    145万円

  • ジープ グランドチェロキー サミット 4WD パノラマサンルーフ ハーマンカード

    本体価格
    385万円

ピックアップ中古車
  • ビュイック リーガルワゴン エステート 3列シート 8人乗り コラムシフト

    本体価格
    150万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート ヤナセ正規ディーラー車 8人乗り

    本体価格
    200万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート /オリジナルカラー/ルームクリーニング済/

    本体価格
    299.9万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート ヤナセディーラー車 木目張替ベンチシート

    本体価格
    118万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート 

    本体価格
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  • ビュイック リーガルワゴン エステート D車 ブルーフレーク塗装 14ワイヤー

    本体価格
    178万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート 天張り張替 ETC ホワイトリボン

    本体価格
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  • ビュイック リーガルワゴン エステート 正規輸入車

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  • ビュイック リーガルワゴン エステート 社外ナビ ドラレコ AW キーレス

    本体価格
    273.8万円

関東
183
397.6万円
関西
46
438.3万円
東海
77
387.4万円
北海道
21
352万円
九州
24
441.7万円
東北
10
386.8万円
北陸・甲信越
27
464.6万円
中国
15
667.1万円
四国
8
329.3万円
地域別台数
関東
2
162.2万円
関西
1
178万円
東海
3
180.7万円
北海道
3
230.6万円
九州
0
---
東北
1
150万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジープ  グランドチェロキー   ビュイック  リーガルワゴン
785万円1227万円 新車時価格 307万円438万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4900×1980×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1770×1465
1995 排気量(cc) 3135~3343
272 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

オーソドックスなミディアムラグジュアリイ

アメリカンFFミドルサイズセダンのリーガル。本国デビューは1981(S56)年で、現地ではセンチュリーと呼ばれていた。いかにもアメリカの街角に似合いそうな保守的なルックスをもつが、そのオーソドックスな雰囲気が受けて、特にワゴンはちょっとしたリーガルブームを巻き起こした。しかし、その陰にはこの平凡なセダンと見ようによっては美しい2ドアクーペモデル(5人乗りもしくは4人乗り)もしっかりラインナップされていた。1988(S63)年には本国でリーガルと名乗る別のモデルが誕生したが、日本へは本国名センチュリーがそのままリーガルとして輸入され続けた。日本に導入されるパワートレインはV6に4ATを組み合わせ、必要な装備はほとんどフル装備されている。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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