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エクストレイルとリーガルワゴンを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとリーガルワゴンの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   ビュイック  リーガルワゴン
VS
10.5万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 118万円299.9万円
リーガルワゴンの相場表を見る
3948 中古車掲載台数 8
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 新品アルミタイヤ ルーフキャリア ナビ

    本体価格
    108.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH iパッケージ 2列車 4WD 純正フルセグナビ プロパイ エマブレ AVM

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ブラック エクストリーマーX 2列車 4WD サンルーフ・エンジンスターター・19AW

    本体価格
    98万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD Sインテリジェントルームミラー/Dナビ

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD プロパイロット 全方位 純正ナビ クルコン

    本体価格
    190.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 純正12.3型ナビ 全方位カメ プロパイロット

    本体価格
    371.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 禁煙 9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    197.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 4WD 大画面ナビ 全周囲カメラ LEDライト ETC

    本体価格
    184.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 純正9型ナビ 全周囲カメラ デジタルミラー

    本体価格
    197万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD インテリジェントルームミラー

    本体価格
    189.9万円

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    118万円

関東
1012
181.3万円
関西
422
187.4万円
東海
571
166.4万円
北海道
395
144.8万円
九州
486
163.8万円
東北
464
169.6万円
北陸・甲信越
320
167.5万円
中国
181
199.4万円
四国
97
181.7万円
地域別台数
関東
2
167.2万円
関西
1
178万円
東海
1
218万円
北海道
3
230.6万円
九州
0
---
東北
1
150万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクストレイルとリーガルワゴンのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ビュイック  リーガルワゴン
319.9万円533.3万円 新車時価格 307万円438万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1770×1465
1497 排気量(cc) 3135~3343
144 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

オーソドックスなミディアムラグジュアリイ

アメリカンFFミドルサイズセダンのリーガル。本国デビューは1981(S56)年で、現地ではセンチュリーと呼ばれていた。いかにもアメリカの街角に似合いそうな保守的なルックスをもつが、そのオーソドックスな雰囲気が受けて、特にワゴンはちょっとしたリーガルブームを巻き起こした。しかし、その陰にはこの平凡なセダンと見ようによっては美しい2ドアクーペモデル(5人乗りもしくは4人乗り)もしっかりラインナップされていた。1988(S63)年には本国でリーガルと名乗る別のモデルが誕生したが、日本へは本国名センチュリーがそのままリーガルとして輸入され続けた。日本に導入されるパワートレインはV6に4ATを組み合わせ、必要な装備はほとんどフル装備されている。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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