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マイクラCプラスCとリーガルワゴンを比較! - みんなの比較車種

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マイクラCプラスCとリーガルワゴンの中古車情報を比較する

日産  マイクラCプラスC   ビュイック  リーガルワゴン
VS
21.2万円155.8万円
マイクラCプラスCの相場表を見る
中古車相場 118万円299.9万円
リーガルワゴンの相場表を見る
40 中古車掲載台数 10
  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 電動オープン ワンオーナー車 マニュアル

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 禁煙 フルセグ ETC Bカメラ 取説 記録簿

    本体価格
    34.1万円

  • 日産 マイクラCプラスC ベースグレード オープンカー ETC バックカメラ ナビ

    本体価格
    47万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 限定車 5速MT車高調  電動オープン

    本体価格
    128万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 禁煙車 オープン 4人乗り

    本体価格
    55万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 電動オープン 4人乗り Youtube動画有

    本体価格
    87万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 

    本体価格
    118万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 

    本体価格
    29万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 純正アルミ有 ETC TVナビ

    本体価格
    60.5万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 ハーフレザーシート/純正AW

    本体価格
    71.8万円

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  • ビュイック リーガルワゴン エステート 

    本体価格
    150万円

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  • ビュイック リーガルワゴン エステート ディラー車 ベンチコラム ETC 左H

    本体価格
    138万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート 社外ナビ ドラレコ AW キーレス

    本体価格
    273.8万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート D車 ブルーフレーク塗装 14ワイヤー

    本体価格
    178万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート /オリジナルカラー/ルームクリーニング済/

    本体価格
    299.9万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート ローダウン レザートップ セキュリティ

    本体価格
    218万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート キーレス ドラレコ ナビ バックカメラ

    本体価格
    157万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート 3列シート 8人乗り コラムシフト

    本体価格
    160万円

関東
10
71.5万円
関西
4
70万円
東海
10
65.4万円
北海道
0
---
九州
5
62.5万円
東北
5
55.6万円
北陸・甲信越
1
45万円
中国
2
57.4万円
四国
3
84.9万円
地域別台数
関東
1
160万円
関西
2
178.5万円
東海
3
171万円
北海道
3
230.6万円
九州
0
---
東北
1
150万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

マイクラCプラスCの中古車を探す

リーガルワゴンの中古車を探す

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マイクラCプラスCとリーガルワゴンのカタログ情報を比較する

日産  マイクラCプラスC   ビュイック  リーガルワゴン
249.9万円 新車時価格 307万円438万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3820×1670×1445 全長x全幅x全高(mm) 4930×1770×1465
1597 排気量(cc) 3135~3343
110 最高出力(馬力) 160
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 8名
13.2~14.6km/L 10.15モード燃費 ---

ガラストップがさらなる開放感を生む“マイクラ”のオープン

英国日産が開発から生産まで行う、マイクラ(日本名マーチ)ベースのオープンモデル。欧州では’05年から販売されているが、日本にも1500台限定で導入された。ドイツの名門カルマン社が担当するガラストップ製のハードトップを採用、オープン時はもちろん、クローズ時でも開放感のある室内を演出。ルーフの開閉は約22秒、日本のマーチに採用されていない1.6Lエンジンに5MTと4ATを組み合わせる。C+Cはクーペ+コンバーチブルの略で、閉めれば優雅なデザインのクーペ、開ければ爽快なオープンというキャラクターを表現したもの。ベースモデルがもつフレンドリーさは残しつつ、優雅さだけでなく専用パーツでスポーティに仕上げられた。(2007.6)
解説

オーソドックスなミディアムラグジュアリイ

アメリカンFFミドルサイズセダンのリーガル。本国デビューは1981(S56)年で、現地ではセンチュリーと呼ばれていた。いかにもアメリカの街角に似合いそうな保守的なルックスをもつが、そのオーソドックスな雰囲気が受けて、特にワゴンはちょっとしたリーガルブームを巻き起こした。しかし、その陰にはこの平凡なセダンと見ようによっては美しい2ドアクーペモデル(5人乗りもしくは4人乗り)もしっかりラインナップされていた。1988(S63)年には本国でリーガルと名乗る別のモデルが誕生したが、日本へは本国名センチュリーがそのままリーガルとして輸入され続けた。日本に導入されるパワートレインはV6に4ATを組み合わせ、必要な装備はほとんどフル装備されている。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではマイクラCプラスCの中古車は40台、リーガルワゴンの中古車は10台掲載しています。
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