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カイエンとリーガルワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  カイエン   ビュイック  リーガルワゴン
VS
45万円1928万円
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中古車相場 118万円299.9万円
リーガルワゴンの相場表を見る
355 中古車掲載台数 10
  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD ワンオーナー禁煙車HDDナビTVバックカメラ

    本体価格
    129万円

  • ポルシェ カイエン プラチナ エディション ティプトロニックS 4WD サンルーフ黒革イージークローズドア

    本体価格
    1098万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD スポクロ パノラマルーフ 22AW レザー

    本体価格
    1399.9万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD カイエン モンテゴブルー

    本体価格
    1380万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD ツートン革 21AW PSCB エアサス SR

    本体価格
    767.9万円

  • ポルシェ カイエン プラチナエディション ティプトロニックS 4WD 後期 サンルーフ スポーツクロノPKG BOSE

    本体価格
    455.4万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 21インチアルミ ヒーター付黒本革シート

    本体価格
    99万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD 右H サンルーフ OP21AW スポクロpkg

    本体価格
    285万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD スポクロ スポエグ SR 黒半革 TV E/D 20AW

    本体価格
    378万円

  • ポルシェ カイエン S ハイブリッド 4WD 黒革 ナビ Bカメラ ETC 禁煙車 1オーナー

    本体価格
    205万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    178万円

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    299.9万円

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    150万円

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  • ビュイック リーガルワゴン エステート 正規輸入車

    本体価格
    174.3万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート 

    本体価格
    150万円

関東
157
480.5万円
関西
65
566万円
東海
69
534.6万円
北海道
22
523.5万円
九州
20
540.1万円
東北
7
354.8万円
北陸・甲信越
6
552.5万円
中国
6
567万円
四国
3
253.5万円
地域別台数
関東
3
171万円
関西
1
178万円
東海
2
219万円
北海道
3
230.6万円
九州
0
---
東北
1
150万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

カイエンの中古車を探す

リーガルワゴンの中古車を探す

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カイエンとリーガルワゴンのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   ビュイック  リーガルワゴン
976万円2534万円 新車時価格 307万円438万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1770×1465
2893~3996 排気量(cc) 3135~3343
304~599 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

オーソドックスなミディアムラグジュアリイ

アメリカンFFミドルサイズセダンのリーガル。本国デビューは1981(S56)年で、現地ではセンチュリーと呼ばれていた。いかにもアメリカの街角に似合いそうな保守的なルックスをもつが、そのオーソドックスな雰囲気が受けて、特にワゴンはちょっとしたリーガルブームを巻き起こした。しかし、その陰にはこの平凡なセダンと見ようによっては美しい2ドアクーペモデル(5人乗りもしくは4人乗り)もしっかりラインナップされていた。1988(S63)年には本国でリーガルと名乗る別のモデルが誕生したが、日本へは本国名センチュリーがそのままリーガルとして輸入され続けた。日本に導入されるパワートレインはV6に4ATを組み合わせ、必要な装備はほとんどフル装備されている。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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