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レヴォーグとリーガルワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ビュイック  リーガルワゴン
VS
49.8万円589万円
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中古車相場 118万円299.9万円
リーガルワゴンの相場表を見る
1330 中古車掲載台数 10
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 1オーナー ターボ車 純正フルセグナビ

    本体価格
    107.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD STIフルエアロ 赤黒レザー ナビ Bカメラ

    本体価格
    324.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正SD地デジ Bカメラ ETC 1年保証

    本体価格
    89.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD サンルーフ 黒革シート アドバンスドPKG

    本体価格
    137.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD SDナビゲーション LEDヘッドライト

    本体価格
    125万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD ナビ バックカメラ デジタルミラー BSM ETC

    本体価格
    176.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 衝突軽減 DTV ETC LED パワーシート

    本体価格
    140.4万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 禁煙車・アドバンスドPKG・サイドカメラ

    本体価格
    205.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Vスポーツ 4WD 最終F型 アイサイトセイフティプラス

    本体価格
    218.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 1年保証付リア事故軽ナビTVバックモニター

    本体価格
    189万円

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  • ビュイック リーガルワゴン エステート /オリジナルカラー/ルームクリーニング済/

    本体価格
    299.9万円

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    200万円

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    150万円

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    本体価格
    118万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート 

    本体価格
    150万円

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    本体価格
    124万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート 正規輸入車

    本体価格
    174.3万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート D車 ブルーフレーク塗装 14ワイヤー

    本体価格
    178万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート ローダウン レザートップ セキュリティ

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    218万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート 社外ナビ ドラレコ AW キーレス

    本体価格
    273.8万円

関東
434
198.6万円
関西
140
218.9万円
東海
203
200.5万円
北海道
120
175.5万円
九州
101
206.8万円
東北
130
185.7万円
北陸・甲信越
115
196.3万円
中国
69
195.7万円
四国
18
181.8万円
地域別台数
関東
2
162.2万円
関西
1
178万円
東海
3
180.7万円
北海道
3
230.6万円
九州
0
---
東北
1
150万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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リーガルワゴンの中古車を探す

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レヴォーグとリーガルワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ビュイック  リーガルワゴン
310.2万円576.4万円 新車時価格 307万円438万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4930×1770×1465
1795~2387 排気量(cc) 3135~3343
177~275 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

オーソドックスなミディアムラグジュアリイ

アメリカンFFミドルサイズセダンのリーガル。本国デビューは1981(S56)年で、現地ではセンチュリーと呼ばれていた。いかにもアメリカの街角に似合いそうな保守的なルックスをもつが、そのオーソドックスな雰囲気が受けて、特にワゴンはちょっとしたリーガルブームを巻き起こした。しかし、その陰にはこの平凡なセダンと見ようによっては美しい2ドアクーペモデル(5人乗りもしくは4人乗り)もしっかりラインナップされていた。1988(S63)年には本国でリーガルと名乗る別のモデルが誕生したが、日本へは本国名センチュリーがそのままリーガルとして輸入され続けた。日本に導入されるパワートレインはV6に4ATを組み合わせ、必要な装備はほとんどフル装備されている。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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