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タンクとリーガルワゴンを比較! - みんなの比較車種

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タンクとリーガルワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   ビュイック  リーガルワゴン
VS
28万円190万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 118万円299.9万円
リーガルワゴンの相場表を見る
1923 中古車掲載台数 10
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 9インチメモリーナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    118万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 4WD 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S トヨタセーフティセンス 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    103.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 9インチナビゲーション搭載

    本体価格
    103万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 

    本体価格
    83.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T アルパイン9インチSDナビ フルセグTV

    本体価格
    147万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S LED ETC Bカメラ フルセグ

    本体価格
    91.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 2年保証 メモリーナビ ワンセグ

    本体価格
    80万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S モデリスタエアロ 純正9型ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    135.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 4WD ナビ/ETC/禁煙車/夏冬タイヤ/車検2年整備付

    本体価格
    72万円

ピックアップ中古車
  • ビュイック リーガルワゴン エステート /オリジナルカラー/ルームクリーニング済/

    本体価格
    299.9万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート 

    本体価格
    150万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート ローダウン レザートップ セキュリティ

    本体価格
    218万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート 天張り張替 ETC ホワイトリボン

    本体価格
    124万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート D車 ブルーフレーク塗装 14ワイヤー

    本体価格
    178万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート 3列シート 8人乗り コラムシフト

    本体価格
    150万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート 正規輸入車

    本体価格
    174.3万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート 社外ナビ ドラレコ AW キーレス

    本体価格
    273.8万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート ヤナセディーラー車 木目張替ベンチシート

    本体価格
    118万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート ヤナセ正規ディーラー車 8人乗り

    本体価格
    200万円

関東
528
107.9万円
関西
235
115万円
東海
310
113万円
北海道
108
127.1万円
九州
236
110万円
東北
146
123.2万円
北陸・甲信越
157
109.3万円
中国
143
114万円
四国
60
116.9万円
地域別台数
関東
2
162.2万円
関西
1
178万円
東海
3
180.7万円
北海道
3
230.6万円
九州
0
---
東北
1
150万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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リーガルワゴンの中古車を探す

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タンクとリーガルワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   ビュイック  リーガルワゴン
146.3万円204.6万円 新車時価格 307万円438万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1770×1465
996 排気量(cc) 3135~3343
69~98 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

オーソドックスなミディアムラグジュアリイ

アメリカンFFミドルサイズセダンのリーガル。本国デビューは1981(S56)年で、現地ではセンチュリーと呼ばれていた。いかにもアメリカの街角に似合いそうな保守的なルックスをもつが、そのオーソドックスな雰囲気が受けて、特にワゴンはちょっとしたリーガルブームを巻き起こした。しかし、その陰にはこの平凡なセダンと見ようによっては美しい2ドアクーペモデル(5人乗りもしくは4人乗り)もしっかりラインナップされていた。1988(S63)年には本国でリーガルと名乗る別のモデルが誕生したが、日本へは本国名センチュリーがそのままリーガルとして輸入され続けた。日本に導入されるパワートレインはV6に4ATを組み合わせ、必要な装備はほとんどフル装備されている。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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