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タンクとカリーナを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タンク   トヨタ  カリーナ
VS
28万円190万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 32万円258万円
カリーナの相場表を見る
1913 中古車掲載台数 23
  • トヨタ タンク 1.0 G-T スマアシ Bカメラ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    62万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ワンオーナー サポカー メモリーナビ ETC

    本体価格
    132万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S ナビ ETC Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 衝突軽減 禁煙 SDナビ パワスラ LEDヘッド

    本体価格
    83.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S ワンセグ メモリーナビ ワンオーナー

    本体価格
    85万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S ワンセグナビ バックモニター 両側電スラ

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T ターボ 1オーナー 禁煙車 フルセグナビ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 両側パワスラ・フルセグナビ・スマアシII

    本体価格
    98万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 純正ナビ 電動スライド ETC バックカメラ

    本体価格
    103.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T メモリー地デジナビ バックカメラ

    本体価格
    108.9万円

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    本体価格
    85.9万円

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    228万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 5MT 禁煙車 車高調 タイミングベルト交換済

    本体価格
    238万円

  • トヨタ カリーナ 1.5 マイロード 

    本体価格
    32万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 1オーナーツインカム20V純正エアロ後期

    本体価格
    88万円

  • トヨタ カリーナ 1.5 マイロード 

    本体価格
    149万円

  • トヨタ カリーナ 2.0 SE ディーゼル 

    本体価格
    60万円

関東
522
107.3万円
関西
237
114.8万円
東海
310
112.9万円
北海道
105
127.8万円
九州
233
110.2万円
東北
143
123.1万円
北陸・甲信越
161
109.7万円
中国
143
114.2万円
四国
59
117.1万円
地域別台数
関東
12
103.1万円
関西
3
139.7万円
東海
4
248.3万円
北海道
1
75万円
九州
1
380万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
290万円
中国
1
32万円
四国
0
---

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タンクとカリーナのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   トヨタ  カリーナ
146.3万円204.6万円 新車時価格 145.7万円215.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1695×1400  他
996 排気量(cc) 1498~2184
69~98 最高出力(馬力) 88~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

スポーティ路線に原点回帰したロングセラーセダン

5代目ではエコロジー路線を歩んだものの販売は低迷。そこで6代目はカリーナの原点ともいえるスポーティ路線に戻った。エクステリアデザインはプジョー405を彷彿させ、なかでもスポーティグレードのGTはエアロパーツ、アルミホイールを装備し、さらには4輪ディスクブレーキやフロントスタビライザーなども採用し、その名に恥じない走行性能を達成している。エンジンはラインナップを見直し、1.6L直4と1.8Lリーンバーンの2種類。コロナが兄弟車だが、リアサスペンションセッティングの変更や、シャープでスポーティな乗り味を実現するなど、差別化を図っている。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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