1996年8月~2001年11月生産モデル
スポーティ路線に原点回帰したロングセラーセダン
5代目ではエコロジー路線を歩んだものの販売は低迷。そこで6代目はカリーナの原点ともいえるスポーティ路線に戻った。エクステリアデザインはプジョー405を彷彿させ、なかでもスポーティグレードのGTはエアロパーツ、アルミホイールを装備し、さらには4輪ディスクブレーキやフロントスタビライザーなども採用し、その名に恥じない走行性能を達成している。エンジンはラインナップを見直し、1.6L直4と1.8Lリーンバーンの2種類。コロナが兄弟車だが、リアサスペンションセッティングの変更や、シャープでスポーティな乗り味を実現するなど、差別化を図っている。(1996.8)
全長 ![]() ホイールベース 全高 ![]() 全幅 |
最高出力 | 88~165ps |
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燃費(10.15モード) | 11.0~18.0km/L | |
燃費(JC08モード) | -km/L | |
燃費(WLTCモード) | -km/L | |
駆動方式 | FF/4WD | |
排気量 | 1498~2184cc | |
乗車定員 | 5名 | |
環境対策エンジン | - | |
燃費基準達成 | - |
3.7点
クチコミ件数 121件
デザイン
3.4
走行性
3.7
居住性
3.4
運転のしやすさ
3.7
積載性
3.4
維持費
3.5
5
5ナンバーコンパクトスポーティセダン。乗りやすく運転を楽しめる今じゃ貴重な車。弄ろうとするとパーツが無いので困る。
投稿日: 2017/09/12
中古平均価格50.6万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。