| ビュイック リーガルワゴン | ボルボ V60 | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
148.8万円～319万円
リーガルワゴンの相場表を見る |
中古車相場 |
23万円～847万円
V60の相場表を見る |
| 7台 | 中古車掲載台数 | 505台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ビュイック リーガルワゴン | ボルボ V60 | |
|---|---|---|
| 307万円～438万円 | 新車時価格 | 499万円～999万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4930×1770×1465 | 全長x全幅x全高(mm) | 4760×1850×1435 他 |
| 3135～3343 | 排気量(cc) | 1968 |
| 160 | 最高出力（馬力） | 180～333 |
| FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 8名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
オーソドックスなミディアムラグジュアリイ アメリカンFFミドルサイズセダンのリーガル。本国デビューは1981（S56）年で、現地ではセンチュリーと呼ばれていた。いかにもアメリカの街角に似合いそうな保守的なルックスをもつが、そのオーソドックスな雰囲気が受けて、特にワゴンはちょっとしたリーガルブームを巻き起こした。しかし、その陰にはこの平凡なセダンと見ようによっては美しい2ドアクーペモデル（5人乗りもしくは4人乗り）もしっかりラインナップされていた。1988（S63）年には本国でリーガルと名乗る別のモデルが誕生したが、日本へは本国名センチュリーがそのままリーガルとして輸入され続けた。日本に導入されるパワートレインはV6に4ATを組み合わせ、必要な装備はほとんどフル装備されている。（1990.1） |
解説 |
2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実 プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps／最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー＋ターボ＋電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps＋87ps（モーター）と、同253ps＋87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety（衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム）に「対向車対応機能」を新たに搭載された。（2018.9） |
リーガルワゴンとV60の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！リーガルワゴンとV60の比較詳細情報です。
現在カーセンサーではリーガルワゴンの中古車は7台、V60の中古車は505台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
