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5シリーズとエレクトラを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   ビュイック  エレクトラ
VS
35万円778万円
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中古車相場 ---
エレクトラの相場表を見る
478 中古車掲載台数 2
  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 元デモカー パノラマガラスサンルーフ harman/kardon 地デジ AppleCarPlay アンビエントライト ドライビングアシストプロフェッショナル パーキングアシストプロフェッショナル 19インチAW 禁煙車

    本体価格
    659.9万円

  • BMW 5シリーズ 530i ラグジュアリー ベージュ革 第6世代iDriveナビ 全周囲C ACC/BSM/衝突軽減B/レーンキープ/Pアシスト/OP18AW/リアトラフィック/前後シートヒーター/MDメーター/電動トランク/ETC/禁煙車

    本体価格
    173.9万円

  • BMW 5シリーズ 530i ラグジュアリー コンフォート&イノベーションpkg 黒革 BSM/ACC/第6世代iDriveナビ/全周囲カメラ/マッサージシート/ヒーター&ベンチレーションシート/ドアクロージャー/HUD/パワートランク/禁煙車

    本体価格
    119.9万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 純正フルセグナビ ACC HUD バックカメラ ETC 純正19インチAW 社外ドライブレコーダー シートヒーター アドバンスドアクティブセーフティPKG

    本体価格
    245万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ サンルーフ ブラックレザーシート ETC アダクティブクルーズコントロール シートヒーター バックカメラ オートライト

    本体価格
    151.8万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ ラグジュアリー ディーゼルターボ 4WD アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ 前後パークディスタンスコントロール コンフォートアクセス地デジチューナー ブラウンレザー アンビエントライト ETC車載器

    本体価格
    428万円

  • BMW 5シリーズ 525i Mスポーツパッケージ E60後期モデル ガラスサンルーフ ブラックレザーシート 18インチアルミホイール ETC

    本体価格
    138万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ 純正ナビ/フルセグ サラウンドビュー ETC  ドラレコ 電動バックドア

    本体価格
    198万円

  • BMW 5シリーズ 523i ブラックアウト 特別仕様車 禁煙車 harman/kaedonサウンド 純正10.2インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ レーダークルーズ LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ パワーシート 純正19インチAW 電動リアゲート BLUETOOTH接続

    本体価格
    166.1万円

  • BMW 5シリーズ 523i モダン 車検整備付 1年距離無制限保証

    本体価格
    96.5万円

ピックアップ中古車
  • ビュイック エレクトラ  実動車 パワステ

    本体価格
    630万円

  • ビュイック エレクトラ 1959モデル コラムAT ベンチシート パワステ レストア歴有

    本体価格
    応談

関東
205
269.3万円
関西
80
276.3万円
東海
73
338万円
北海道
11
274.6万円
九州
39
251.4万円
東北
16
216.5万円
北陸・甲信越
21
314万円
中国
17
258.9万円
四国
16
359.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
630万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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5シリーズとエレクトラのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   ビュイック  エレクトラ
798万円964万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5060×1900×1515  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~1998 排気量(cc) ---
190~197 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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