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BYD ATTO 3とレイスを比較! - みんなの比較車種

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BYD  BYD ATTO 3   ロールスロイス  レイス
VS
218万円347万円
BYD ATTO 3の相場表を見る
中古車相場 1598万円3850万円
レイスの相場表を見る
50 中古車掲載台数 25
  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル BYD正規認定中古車/元試乗車/パノラマガラスサンルーフ/全方位360度カメラ/衝突軽減ブレーキシステム

    本体価格
    283万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 

    本体価格
    308万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 認定中古車 純正ドラレコ 禁煙車 LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール キーレス AndroidAuto Apple CarPlay シートヒーター NFCカードキー 360度BYDアラウンドビューシステム

    本体価格
    280.9万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル BYDブレードバッテリー(航続距離470km) パイロットナビゲーション アダプティブクルーズコントロール 空気洗浄システム パノラマサンルーフ パワーテールゲート AppleCarPlay 12.8インチタッチパネル

    本体価格
    218万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 

    本体価格
    228万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル SUV BEV 電気自動車 認定中古車保証付帯 弊社デモカー

    本体価格
    347万円

  • BYD BYD ATTO 3 BYD認定中古車 航続距離470km パノラマサンルーフ マイクロファイバーレザー 音声認識ナビ 360°ビューカメラ パワーシート シートヒーター パワーテールゲート LEDヘッドライト クルーズコントロール キーレス

    本体価格
    269万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 

    本体価格
    279万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル パノラマサンルーフ eスポーツシート

    本体価格
    278.9万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル アラウンドビューシステム

    本体価格
    288万円

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    1900万円

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    本体価格
    応談

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    2978万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 正規輸入車/左ハンドル/スターライトヘッドライナー/地デジTV/ブラックレザー/シートヒーター&ベンチレーション/バックカメラ/ETC

    本体価格
    2439万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 スターライト/純正21インチAW/ツイン・コーチライン/シートヒーター/ベンチレーション/ローダウン/ベージュレザーシート

    本体価格
    3149.9万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 フィックスド・ガラスルーフ/TVチューナー

    本体価格
    3070万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 正規D車 スターヘッドライナー 純マルチ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    3250万円

関東
16
279.1万円
関西
3
304.3万円
東海
5
276万円
北海道
2
278.5万円
九州
10
270万円
東北
2
298.9万円
北陸・甲信越
2
272万円
中国
6
295.4万円
四国
4
263.4万円
地域別台数
関東
7
2490.7万円
関西
6
2707.3万円
東海
9
2716.9万円
北海道
0
---
九州
3
2176万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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BYD ATTO 3とレイスのカタログ情報を比較する

BYD  BYD ATTO 3   ロールスロイス  レイス
418万円450万円 新車時価格 3195万円4190万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4455×1875×1615 全長x全幅x全高(mm) 5280×1945×1505
--- 排気量(cc) 6592
204 最高出力(馬力) 632
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

BYD ATTO3を値下げして発売

BYD は、2025年4月1日より「BYD ATTO 3」に新価格を適用すると発表した。この価格改定は、顧客の声に応え、「eモビリティを、みんなのものに」という企業スローガンをさらに加速させるための一環として行われる。BYD Auto Japanは、高い内製率と革新的な技術力を生かし、今後の車種展開に備えた商品ポートフォリオの最適化を進めていく考えだ。(2025.4)
解説

ファストバックスタイルの大型2ドアクーペ

ロールスロイスの歴史で最もパワフルかつ技術的に進化したモデル。エンジンは最高出力632ps/最大トルク800N・mを発生する6.6LのV12ツインターボで、ZF製の8ATが組み合わされる。ロールスロイスの特徴である、空気のベッドの上にいるような乗り心地はそのまま、俊敏性の向上が図られた。エクステリアは流れるようなファストバックデザインが特徴。他の2ドアモデル同様、後ろヒンジドアが採用された。インテリアはファントムに用いられるものと同等のしなやかなレザーとウッドパネルに囲まれた広々とした空間が与えられる。GPSと連動し、進路に合わせて最適なギアを選択するSATシステムなど、最新の技術も与えられている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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