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BYDドルフィンとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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BYDドルフィンとカリフォルニアの中古車情報を比較する

BYD  BYDドルフィン   フェラーリ  カリフォルニア
VS
158万円349.9万円
BYDドルフィンの相場表を見る
中古車相場 1029万円1580万円
カリフォルニアの相場表を見る
62 中古車掲載台数 33
  • BYD BYDドルフィン ベースモデル 弊社展示車試乗車 回転式モニター レザーシート シートヒーター アクティブクルーズコントロール ブラインドスポットアシスト LEDヘッドライト 幼児置き去り検知システム ペダル踏み間違い時加速抑制装置

    本体価格
    175.5万円

  • BYD BYDドルフィン ロングレンジ パノラマルーフ ACC アップルカープレイ パワーシート シートヒーター 全周囲カメラ ブラインドスポットインフォメーション 障害物センサー 純正16インチAW

    本体価格
    198万円

  • BYD BYDドルフィン ベースライン 

    本体価格
    196.5万円

  • BYD BYDドルフィン ベースライン 1オーナー デモカーUP タッチスクリーン 大画面ナビ 360カメラ ACC 電動シート ガラスルーフ ETC

    本体価格
    185万円

  • BYD BYDドルフィン ベースライン 当社デモカー! 禁煙車! ADAS標準装備! パワーシート! アダプティブクルーズコントロール! 360度カメラ標準装備!

    本体価格
    239万円

  • BYD BYDドルフィン ロングレンジ オートバックスオートサロン出展車

    本体価格
    278万円

  • BYD BYDドルフィン ベースライン ディスプレイオーディオ 全方位カメラ

    本体価格
    224万円

  • BYD BYDドルフィン ベースモデル 

    本体価格
    249万円

  • BYD BYDドルフィン BYD認定中古車 航続距離415km ビーガンレザー 音声認識ナビ 360°ビューカメラ パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト クルーズコントロール キーレス

    本体価格
    199万円

  • BYD BYDドルフィン ロングレンジ 認定中古車 弊社試乗車

    本体価格
    269万円

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    応談

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    1390万円

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    本体価格
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  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT LEDハンドル カーボンB コーティング済 左H EBM タンレザー ベタ除去済 シート外装コーティング済

    本体価格
    1580万円

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    本体価格
    1250万円

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    本体価格
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    1380万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT シートヒーター HDDナビ 地デジ Bカメラ

    本体価格
    1133万円

関東
17
211.7万円
関西
3
230.3万円
東海
15
233.1万円
北海道
1
253万円
九州
9
211.9万円
東北
4
222.3万円
北陸・甲信越
3
258.6万円
中国
7
241.7万円
四国
3
304.7万円
地域別台数
関東
11
1203.8万円
関西
7
1286万円
東海
5
1292.8万円
北海道
2
1386万円
九州
3
1191.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
1235.7万円
四国
2
1070万円

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BYDドルフィンとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

BYD  BYDドルフィン   フェラーリ  カリフォルニア
299.2万円407万円 新車時価格 2360万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4290×1770×1550 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
--- 排気量(cc) 4297
95~204 最高出力(馬力) 460
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

日本上陸第2弾となるコンパクトEV

中国BYDによる、日本発売第2弾となるコンパクトEV。全長4290mmのコンパクトボディで、日本市場向けに全高は1550mmという一般的な機械式駐車場に対応したサイズに調整されている。安全装備も充実しており、グレードを問わずに「ドライバー注意喚起機能」「幼児置き去り検知システム」「誤発進抑制システム」「フロントクロストラフィックアラート/フロントクロストラフィックブレーキ」が標準装備された。エクステリアデザインはかわいらしさと人懐っこさを感じさせるイルカのような丸みを帯びたボディラインを採用。インテリアは、なめらかで広がりのある曲線でデザインされた。2グレード展開で、「ドルフィン」はバッテリー容量44.9kWhで、モーターは最高出力70kW/180N・mを発生。WLTCによる航続可能距離は400km。「ドルフィンロングレンジ」は、同58.56kWh、150kW/310N・m、476kmとなる。(2023.9)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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